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Omoda C5 HEV

Omoda

C5 HEV

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Zeekr 7X

Zeekr

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BAIC BJ30e

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BJ30e

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Prix & disponibilité

Critère
OmodaC5 HEV
Zeekr7X
BAICBJ30e
Prix de départ285.000 MAD605.000 MAD299.000 MAD
Promo—605.000 MAD—
Carburant principalHybride100 % électriqueHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
OmodaC5 HEV
Zeekr7X
BAICBJ30e
Puissance—646ch330ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
OmodaC5 HEV
Zeekr7X
BAICBJ30e
Note globale
6.2/10
6.0/10
6.3/10
Fiabilité
6.0/10
5.8/10
6.1/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
6.4/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.9/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.0/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
OmodaC5 HEV
Zeekr7X
BAICBJ30e
Accélération 0–100 km/h7.9s3.8s7.5s
Couple maximal (Nm)310nm710nm550nm
Moteur Électrique150kw646kw156kw
Moteur thermique105——
Puissance fiscale (CV)11cv17cv10cv
Puissance réelle (ch)224ch646ch330ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale165.0km/h200.0km/h170.0km/h

Dimensions

Critère
OmodaC5 HEV
Zeekr7X
BAICBJ30e
Capacité du réservoir51.0L—60.0L
Empattement2610.00mm2925.00mm2820.00mm
Hauteur1588mm1656mm1790mm
Largeur1824mm1930mm1910mm
Longueur4447mm4825mm4730mm
Poids à vide1952kg2475kg1690kg
Volume de coffre—616L450L

Confort & consommation

Critère
OmodaC5 HEV
Zeekr7X
BAICBJ30e
Autonomie combinée967.0km—1000.0km
Autonomie Électrique—543—
Consommation mixte5.1L/100km19.5L/100km5.8L/100km

Technologie

Critère
OmodaC5 HEV
Zeekr7X
BAICBJ30e
Taille de l’écran24.6pouces16.0pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
OmodaC5 HEV
Zeekr7X
BAICBJ30e
Capacité de la batterie1.83kWh94kWh1.67kWh
Garantie batterie8ans8ans—
Garantie Maison7ans6ans6ans
Nombre de haut-parleurs8218
Taille des jantes18pouces20pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide—16—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Omoda C5 HEV

40équipements

Zeekr 7X

42équipements

BAIC BJ30e

38équipements

Équipements — Sécurité

Critère
OmodaC5 HEV
Zeekr7X
BAICBJ30e
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
OmodaC5 HEV
Zeekr7X
BAICBJ30e
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
OmodaC5 HEV
Zeekr7X
BAICBJ30e
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
OmodaC5 HEV
Zeekr7X
BAICBJ30e
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
OmodaC5 HEV
Zeekr7X
BAICBJ30e
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOuiNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

Zeekr

7X

Points forts

  • Autonomie jusqu'à 615 km selon la version : parmi les plus grandes des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 646 ch selon la version : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • 0 à 100 km/h en 3,8 s sur les versions les plus puissantes : parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 16 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Des essais et avis relèvent une ergonomie brouillonne, car l'écran de 16 pouces reprend presque toutes les fonctions.

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

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