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Omoda C5 HEV

Omoda

C5 HEV

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BYD Atto 2

BYD

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MG HS HEV

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Prix & disponibilité

Critère
OmodaC5 HEV
BYDAtto 2
MGHS HEV
Prix de départ285.000 MAD261.200 MAD278.000 MAD
Promo——278.000 MAD
Carburant principalHybrideHybrideHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
OmodaC5 HEV
BYDAtto 2
MGHS HEV
Puissance—166ch224ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
OmodaC5 HEV
BYDAtto 2
MGHS HEV
Note globale
6.2/10
6.0/10
6.1/10
Fiabilité
6.0/10
5.9/10
6.1/10
Satisfaction
6.3/10
5.9/10
6.2/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.9/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.3/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
OmodaC5 HEV
BYDAtto 2
MGHS HEV
Accélération 0–100 km/h7.9s9.1s—
Couple maximal (Nm)310nm300nm—
Moteur Électrique150kw98kw—
Moteur thermique105ch98ch—
Puissance fiscale (CV)11cv9cv—
Puissance réelle (ch)224ch166ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale165.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
OmodaC5 HEV
BYDAtto 2
MGHS HEV
Capacité du réservoir51.0L45.0L—
Empattement2610.00mm2620.00mm—
Hauteur1588mm1670mm—
Largeur1824mm1830mm—
Longueur4447mm4330mm—
Poids à vide1952kg2000kg—
Volume de coffre—425—

Confort & consommation

Critère
OmodaC5 HEV
BYDAtto 2
MGHS HEV
Autonomie combinée967.0km1000.0km—
Consommation mixte5.1L/100km3.1L/100km—

Technologie

Critère
OmodaC5 HEV
BYDAtto 2
MGHS HEV
Taille de l’écran24.6pouces12.8pouces—

Autres caractéristiques

Critère
OmodaC5 HEV
BYDAtto 2
MGHS HEV
Capacité de la batterie1.83kWh7.85kWh—
Garantie batterie8ans8ans—
Garantie Maison7ans6ans—
Nombre de haut-parleurs86—
Taille des jantes18pouces16pouces—
Temps de recharge / borne rapide—190—

Équipements

48 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Omoda C5 HEV

40équipements

BYD Atto 2

32équipements

MG HS HEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
OmodaC5 HEV
BYDAtto 2
MGHS HEV
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
OmodaC5 HEV
BYDAtto 2
MGHS HEV
Sièges avant électriquesOuiNon—
Sièges chauffantsOuiNon—
Sièges en tissuNonOui—
Sièges massantsOuiNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
OmodaC5 HEV
BYDAtto 2
MGHS HEV
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonNon—

Équipements — Extérieur

Critère
OmodaC5 HEV
BYDAtto 2
MGHS HEV
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
OmodaC5 HEV
BYDAtto 2
MGHS HEV
Accès mains libresOuiOui—
Affichage tête hauteNonOui—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiOui—
Alerte de fatigueNonOui—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinOuiOui—
AntibrouillardsNonNon—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsOuiOui—
Éclairage d’ambianceOuiNon—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieOuiOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiNon—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirOuiNon—
Surveillance angle mortOuiNon—
Système audio premiumOuiNon—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesOuiNon—

Points forts & limites

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

BYD

Atto 2

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
  • Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
  • Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
  • De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
  • Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.

MG

HS HEV

Points forts

  • Garantie de 6 ans, avec une garantie batterie de 8 ans.
  • Consommation mixte annoncée de 5,5 L/100km pour ce SUV hybride de 224 ch.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
  • Sièges avant électriques et chauffants, navigation intégrée et système audio premium de série.

Limites

  • Accélération 0 à 100 km/h en 8,8 s : parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Un lecteur de Wandaloo signale des délais d'arrivée des pièces détachées chez MG au Maroc.
  • Un propriétaire regrette une suspension un peu raide à faible vitesse et molle en virage.

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