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Omoda C5 HEV

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C5 HEV

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BAIC BJ30e

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Geely Riddara

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Prix & disponibilité

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
GeelyRiddara
Prix de départ285.000 MAD299.000 MAD379.900 MAD
Promo———
Carburant principalHybrideHybrideHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
GeelyRiddara
Puissance—330ch354ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
GeelyRiddara
Note globale
6.2/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
6.1/10
6.1/10
Satisfaction
6.3/10
6.4/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.5/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
GeelyRiddara
Accélération 0–100 km/h7.9s7.5s6.3s
Couple maximal (Nm)310nm550nm914nm
Moteur Électrique150kw156kw190kw
Moteur thermique105ch—99ch
Puissance fiscale (CV)11cv10cv11cv
Puissance réelle (ch)224ch330ch354ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )
Vitesse maximale165.0km/h170.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
GeelyRiddara
Capacité du réservoir51.0L60.0L60.0L
Empattement2610.00mm2820.00mm3120.00mm
Hauteur1588mm1790mm1880mm
Largeur1824mm1910mm1900mm
Longueur4447mm4730mm5270mm
Poids à vide1952kg1690kg2120kg
Volume de coffre—450—

Confort & consommation

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
GeelyRiddara
Autonomie combinée967.0km1000.0km925.0km
Autonomie Électrique——66
Consommation mixte5.1L/100km5.8L/100km3.6L/100km

Technologie

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
GeelyRiddara
Taille de l’écran24.6pouces14.6pouces10.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
GeelyRiddara
Capacité de la batterie1.83kWh1.67kWh19.09kWh
Garantie batterie8ans—8ans
Garantie Maison7ans6ans5ans
Nombre de haut-parleurs886
Taille des jantes18pouces18pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide——130

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Omoda C5 HEV

40équipements

BAIC BJ30e

38équipements

Geely Riddara

31équipements

Équipements — Sécurité

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
GeelyRiddara
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
GeelyRiddara
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
GeelyRiddara
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
GeelyRiddara
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
GeelyRiddara
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiNonNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiNon
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiNon

Points forts & limites

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

Geely

Riddara

Points forts

  • Consommation mixte annoncée de 3,6 L/100 km : parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée annoncée de 925 km, dont 66 km en électrique avec une batterie de 19,1 kWh.
  • Puissance de 354 ch et couple de 914 Nm, avec 4x4 et un 0 à 100 km/h en 6,3 s.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et alerte anti-collision de série.
  • Un essai juge ce pick-up étonnamment raffiné, avec un bruit de roulage faible.

Limites

  • Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, de maintien dans la voie ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.

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