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Omoda C5 HEV

Omoda

C5 HEV

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BAIC BJ30e

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BJ30e

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BYD Seagull

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Prix & disponibilité

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
BYDSeagull
Prix de départ285.000 MAD299.000 MAD195.100 MAD
Promo———
Carburant principalHybrideHybride100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
BYDSeagull
Puissance—330ch75ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
BYDSeagull
Note globale
6.2/10
6.3/10
6.1/10
Fiabilité
6.0/10
6.1/10
6.2/10
Satisfaction
6.3/10
6.4/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.5/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
BYDSeagull
Accélération 0–100 km/h7.9s7.5s4.9s
Couple maximal (Nm)310nm550nm135nm
Moteur Électrique150kw156kw75kw
Moteur thermique105——
Puissance fiscale (CV)11cv10cv4cv
Puissance réelle (ch)224ch330ch75ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale165.0km/h170.0km/h130.0km/h

Dimensions

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
BYDSeagull
Capacité du réservoir51.0L60.0L—
Empattement2610.00mm2820.00mm2500.00mm
Hauteur1588mm1790mm1580mm
Largeur1824mm1910mm1720mm
Longueur4447mm4730mm3780mm
Poids à vide1952kg1690kg1160kg
Volume de coffre—450L230L

Confort & consommation

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
BYDSeagull
Autonomie combinée967.0km1000.0km—
Autonomie Électrique——300
Consommation mixte5.1L/100km5.8L/100km9.6L/100km

Technologie

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
BYDSeagull
Taille de l’écran24.6pouces14.6pouces10.1pouces

Autres caractéristiques

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
BYDSeagull
Capacité de la batterie1.83kWh1.67kWh38.88kWh
Garantie batterie8ans—8ans
Garantie Maison7ans6ans6ans
Nombre de haut-parleurs884
Taille des jantes18pouces18pouces16pouces
Temps de recharge / borne rapide——30

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Omoda C5 HEV

40équipements

BAIC BJ30e

38équipements

BYD Seagull

26équipements

Équipements — Sécurité

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
BYDSeagull
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
BYDSeagull
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
BYDSeagull
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
BYDSeagull
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
BYDSeagull
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon
Alerte de fatigueNonOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiNonNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiNon

Points forts & limites

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

BYD

Seagull

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
  • Garantie de 6 ans sur la voiture et de 8 ans sur la batterie.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
  • Recharge en 30 min environ sur borne rapide.

Limites

  • Une des plus faibles autonomies électriques des modèles chinois électriques vendus au Maroc : 300 km.
  • Parmi les moins puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 75 ch.
  • Un essai relève un amortissement inconfortable, des bruits de vent et de pneus et une isolation phonique faible.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni d'alerte anti-collision frontale, sur aucune finition.

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