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Omoda C5 HEV

Omoda

C5 HEV

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BAIC BJ30e

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Chery Tiggo 2 Pro

Chery

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Prix & disponibilité

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
CheryTiggo 2 Pro
Prix de départ285.000 MAD299.000 MAD129.000 MAD
Promo——129.000 MAD
Carburant principalHybrideHybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
CheryTiggo 2 Pro
Puissance—330ch147ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
CheryTiggo 2 Pro
Note globale
6.2/10
6.3/10
6.4/10
Fiabilité
6.0/10
6.1/10
6.4/10
Satisfaction
6.3/10
6.4/10
6.4/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.1/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.5/10
6.6/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
CheryTiggo 2 Pro
Accélération 0–100 km/h7.9s7.5s13.2s
Couple maximal (Nm)310nm550nm140nm
Moteur Électrique150kw156kw—
Moteur thermique105——
Puissance fiscale (CV)11cv10cv9cv
Puissance réelle (ch)224ch330ch107ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale165.0km/h170.0km/h—

Dimensions

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
CheryTiggo 2 Pro
Capacité du réservoir51.0L60.0L—
Empattement2610.00mm2820.00mm2550.00mm
Hauteur1588mm1790mm1570mm
Largeur1824mm1910mm1760mm
Longueur4447mm4730mm4200mm
Poids à vide1952kg1690kg1229kg
Volume de coffre—450L420L

Confort & consommation

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
CheryTiggo 2 Pro
Autonomie combinée967.0km1000.0km—
Consommation mixte5.1L/100km5.8L/100km5.9L/100km

Technologie

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
CheryTiggo 2 Pro
Taille de l’écran24.6pouces14.6pouces3.5pouces

Autres caractéristiques

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
CheryTiggo 2 Pro
Capacité de la batterie1.83kWh1.67kWh—
Garantie batterie8——
Garantie Maison7ans6ans5ans
Nombre de haut-parleurs882
Taille des jantes18pouces18pouces15pouces

Équipements

48 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Omoda C5 HEV

40équipements

BAIC BJ30e

38équipements

Chery Tiggo 2 Pro

14équipements

Équipements — Sécurité

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
CheryTiggo 2 Pro
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
CheryTiggo 2 Pro
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsOuiOuiNon
Sièges en tissuNonNonOui
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
CheryTiggo 2 Pro
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiNon
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
CheryTiggo 2 Pro
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
CheryTiggo 2 Pro
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon
Alerte de fatigueNonOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsNonNonOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°OuiOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiNonNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiNon

Points forts & limites

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

Chery

Tiggo 2 Pro

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Coffre de 420 L, parmi les plus grands des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 5,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et alerte de franchissement de ligne de série.

Limites

  • Accélération laborieuse : 13,2 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lentes des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni de navigation intégrée annoncées.

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