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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | OmodaC5 HEV | DFSKGlory 500 | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 285.000 MAD | 195.000 MAD | 299.000 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride | Essence | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | OmodaC5 HEV | DFSKGlory 500 | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Puissance | — | 117ch | 330ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | OmodaC5 HEV | DFSKGlory 500 | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 5.9/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.4/10 |
| SAV au Maroc | 6.2/10 | 5.6/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | OmodaC5 HEV | DFSKGlory 500 | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.9s | — | 7.5s |
| Couple maximal (Nm) | 310nm | 148nm | 550nm |
| Moteur Électrique | 150kw | — | 156kw |
| Moteur thermique | 105 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 11cv | 9cv | 10cv |
| Puissance réelle (ch) | 224ch | 117ch | 330ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 165.0km/h | 180.0km/h | 170.0km/h |
Dimensions
| Critère | OmodaC5 HEV | DFSKGlory 500 | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 51.0L | — | 60.0L |
| Empattement | 2610.00mm | — | 2820.00mm |
| Hauteur | 1588mm | — | 1790mm |
| Largeur | 1824mm | — | 1910mm |
| Longueur | 4447mm | — | 4730mm |
| Poids à vide | 1952kg | — | 1690kg |
| Volume de coffre | — | 318L | 450L |
Confort & consommation
| Critère | OmodaC5 HEV | DFSKGlory 500 | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | 967.0km | — | 1000.0km |
| Consommation extra-urbaine | — | 5.0 | — |
| Consommation mixte | 5.1L/100km | 6.0L/100km | 5.8L/100km |
| Consommation urbaine | — | 7.0 | — |
Technologie
| Critère | OmodaC5 HEV | DFSKGlory 500 | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 24.6pouces | — | 14.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | OmodaC5 HEV | DFSKGlory 500 | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 1.83kWh | — | 1.67kWh |
| Garantie batterie | 8 | — | — |
| Garantie Maison | 7ans | — | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | 8 | — | 8 |
| Taille des jantes | 18pouces | — | 18pouces |
Équipements
50 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Omoda C5 HEV
40équipements
DFSK Glory 500
5équipements
BAIC BJ30e
38équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | OmodaC5 HEV | DFSKGlory 500 | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Non | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | OmodaC5 HEV | DFSKGlory 500 | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non | Oui |
| Sièges chauffants | Oui | Non | Oui |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non |
| Sièges massants | Oui | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | OmodaC5 HEV | DFSKGlory 500 | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Non | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | Non | Oui |
| Bluetooth | Oui | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | Oui | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | OmodaC5 HEV | DFSKGlory 500 | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | — |
| Feux LED | Oui | Non | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | Non | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Non | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | Non | Oui |
| Toit panoramique | Oui | Non | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | OmodaC5 HEV | DFSKGlory 500 | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Non | Oui |
| Affichage tête haute | Non | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Non | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | Non | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Non | Oui |
| Antenne requin | Oui | Non | Non |
| Antibrouillards | Non | Oui | Non |
| Caméra de recul | Oui | Non | Oui |
| Caméras 360° | Oui | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Non | Oui |
| Commandes vocales | Oui | Non | Oui |
| Compteur digital | Oui | Non | Oui |
| Détection de piétons | Oui | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Non | Non |
| Extension de garantie | — | Non | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | Non | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | Non | Oui |
| Radio DAB | Oui | Non | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | Non | Oui |
| Roue de secours | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | Non | Oui |
| Système audio premium | Oui | Oui | Oui |
| TPMS | Oui | Non | Oui |
| Trousse de secours | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | Oui | Non | Oui |
Points forts & limites
Omoda
C5 HEV
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
- Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
Limites
- Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
- Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.
DFSK
Glory 500
Points forts
- Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
- Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
- Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
- Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
- Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
- Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.
BAIC
BJ30e
Points forts
- Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
- Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
- Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
- Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.
Limites
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.
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