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Omoda C5 HEV

Omoda

C5 HEV

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BYD Sealion 5 PHEV

BYD

Sealion 5 PHEV

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Geely Coolray

Geely

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Prix & disponibilité

Critère
OmodaC5 HEV
BYDSealion 5 PHEV
GeelyCoolray
Prix de départ285.000 MAD299.900 MAD235.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybrideHybride rechargeableEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
OmodaC5 HEV
BYDSealion 5 PHEV
GeelyCoolray
Puissance—212ch174ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
OmodaC5 HEV
BYDSealion 5 PHEV
GeelyCoolray
Note globale
6.2/10
6.3/10
6.0/10
Fiabilité
6.0/10
6.5/10
5.8/10
Satisfaction
6.3/10
5.8/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.2/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
7.1/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
OmodaC5 HEV
BYDSealion 5 PHEV
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h7.9s7.7s7.6s
Couple maximal (Nm)310nm300nm290nm
Garantie Moteur—7ans
Moteur Électrique150kw145kw—
Moteur thermique105ch98ch—
Puissance fiscale (CV)11cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)224ch212ch174ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )Automatique 7 DCT
Vitesse maximale165.0km/h170.0km/h210.0km/h

Dimensions

Critère
OmodaC5 HEV
BYDSealion 5 PHEV
GeelyCoolray
Capacité du réservoir51.0L48.0L45.0L
Empattement2610.00——
Hauteur1588mm1710mm1610mm
Largeur1824mm1860mm1810mm
Longueur4447mm4738mm4380mm
Poids à vide1952kg—1370kg
Volume de coffre—463L330L

Confort & consommation

Critère
OmodaC5 HEV
BYDSealion 5 PHEV
GeelyCoolray
Autonomie combinée967.0km1016.0km—
Consommation mixte5.1L/100km5.5L/100km6.1L/100km

Technologie

Critère
OmodaC5 HEV
BYDSealion 5 PHEV
GeelyCoolray
Taille de l’écran24.6pouces12.8pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
OmodaC5 HEV
BYDSealion 5 PHEV
GeelyCoolray
Capacité de la batterie1.83kWh13kWh—
Garantie batterie8ans8ansansans
Garantie Maison7ans6ans1ans
Nombre de haut-parleurs8126
Taille des jantes18pouces17pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide—270—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Omoda C5 HEV

40équipements

BYD Sealion 5 PHEV

43équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
OmodaC5 HEV
BYDSealion 5 PHEV
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
OmodaC5 HEV
BYDSealion 5 PHEV
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
OmodaC5 HEV
BYDSealion 5 PHEV
GeelyCoolray
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
OmodaC5 HEV
BYDSealion 5 PHEV
GeelyCoolray
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
OmodaC5 HEV
BYDSealion 5 PHEV
GeelyCoolray
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonOui
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonOui
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonOui
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

BYD

Sealion 5 PHEV

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
  • Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
  • Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.

Limites

  • Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
  • Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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