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Omoda C5 HEV

Omoda

C5 HEV

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BYD Ti7

BYD

Ti7

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Zeekr X

Zeekr

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Prix & disponibilité

Critère
OmodaC5 HEV
BYDTi7
ZeekrX
Prix de départ285.000 MAD461.500 MAD458.000 MAD
Promo——489.000 MAD
Carburant principalHybrideHybride rechargeable100 % électrique, ?
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
OmodaC5 HEV
BYDTi7
ZeekrX
Puissance——428ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
OmodaC5 HEV
BYDTi7
ZeekrX
Note globale
6.2/10
6.2/10
6.3/10
Fiabilité
6.0/10
6.4/10
6.6/10
Satisfaction
6.3/10
6.1/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.1/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.4/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
OmodaC5 HEV
BYDTi7
ZeekrX
Accélération 0–100 km/h7.9s4.8s3.8s
Couple maximal (Nm)310nm220nm343nm
Moteur Électrique150kw360kw428kw
Moteur thermique105ch150ch—
Puissance fiscale (CV)11cv9cv11cv
Puissance réelle (ch)224ch483ch428ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )Intégrale AWD—
Vitesse maximale165.0km/h190.0km/h160.0km/h

Dimensions

Critère
OmodaC5 HEV
BYDTi7
ZeekrX
Capacité du réservoir51.0L60.0L—
Empattement2610.00mm2920.00mm2750.00mm
Hauteur1588mm1865mm1572mm
Largeur1824mm1995mm1836mm
Longueur4447mm5016mm4432mm
Poids à vide1952kg2045kg1945kg
Volume de coffre—485L362L

Confort & consommation

Critère
OmodaC5 HEV
BYDTi7
ZeekrX
Autonomie combinée967.0km870.0km—
Autonomie Électrique—130km425km
Consommation mixte5.1L/100km7.6L/100km—
Consommation urbaine——14.7

Technologie

Critère
OmodaC5 HEV
BYDTi7
ZeekrX
Taille de l’écran24.6pouces15.6pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
OmodaC5 HEV
BYDTi7
ZeekrX
Capacité de la batterie1.83kWh35.6kWh62kWh
Garantie batterie8ans8ans8ans
Garantie Maison7ans6ans6ans
Nombre de haut-parleurs81413
Taille des jantes18pouces19pouces20pouces
Temps de recharge / borne rapide—20min28min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Omoda C5 HEV

40équipements

BYD Ti7

45équipements

Zeekr X

44équipements

Équipements — Sécurité

Critère
OmodaC5 HEV
BYDTi7
ZeekrX
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
OmodaC5 HEV
BYDTi7
ZeekrX
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
OmodaC5 HEV
BYDTi7
ZeekrX
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
OmodaC5 HEV
BYDTi7
ZeekrX
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
OmodaC5 HEV
BYDTi7
ZeekrX
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonOuiOui
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiOuiOui
AntibrouillardsNonOuiOui
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digital—OuiOui
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

BYD

Ti7

Points forts

  • Hybride rechargeable de 483 ch en transmission intégrale, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
  • Autonomie combinée de 870 km, dont 130 km en mode électrique, pour une batterie de 35,6 kWh.
  • Garantie de 6 ans et batterie garantie 8 ans.
  • Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d'urgence autonome.

Limites

  • Un avis publié juge élevée, pour un hybride rechargeable, sa consommation mixte de 7,6 L/100 km.
  • Un essai juge son style, très inspiré du Land Rover Defender, moins bien exécuté et moins soigné dans les détails que celui du modèle britannique.

Zeekr

X

Points forts

  • Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
  • Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
  • Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
  • Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.

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