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2 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | OmodaC5 HEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Prix de départ | 285.000 MAD | 269.000 MAD |
| Promo | — | — |
| Carburant principal | Hybride | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | OmodaC5 HEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Puissance | — | — |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | OmodaC5 HEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | OmodaC5 HEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.9 | — |
| Couple maximal (Nm) | 310 | — |
| Moteur Électrique | 150 | — |
| Moteur thermique | 105 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 11 | — |
| Puissance réelle (ch) | 224 | — |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | 165.0 | — |
Dimensions
| Critère | OmodaC5 HEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 51.0 | — |
| Empattement | 2610.00 | — |
| Hauteur | 1588 | — |
| Largeur | 1824 | — |
| Longueur | 4447 | — |
| Poids à vide | 1952 | — |
Confort & consommation
| Critère | OmodaC5 HEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Autonomie combinée | 967.0 | — |
| Consommation mixte | 5.1 | — |
Technologie
| Critère | OmodaC5 HEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Taille de l’écran | 24.6 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | OmodaC5 HEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 1.83 | — |
| Garantie batterie | 8 | — |
| Garantie Maison | 7 | — |
| Nombre de haut-parleurs | 8 | — |
| Taille des jantes | 18 | — |
Équipements
48 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Omoda C5 HEV
40équipements
BAIC X7
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | OmodaC5 HEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | OmodaC5 HEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — |
| Sièges chauffants | Oui | — |
| Sièges en tissu | Non | — |
| Sièges massants | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | OmodaC5 HEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — |
| Apple CarPlay | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | OmodaC5 HEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — |
| Feux LED | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — |
| Toit ouvrant | Oui | — |
| Toit panoramique | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | OmodaC5 HEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — |
| Affichage tête haute | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — |
| Antenne requin | Oui | — |
| Antibrouillards | Non | — |
| Caméra de recul | Oui | — |
| Caméras 360° | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | — |
| Compteur digital | Oui | — |
| Détection de piétons | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | — |
| Recharge sans fil | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | — |
| Roue de secours | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | — |
| TPMS | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | — |
| Vitres surteintées | Oui | — |
Points forts & limites
Omoda
C5 HEV
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
- Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
Limites
- Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
- Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.
BAIC
X7
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
- Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
- Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
- Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.
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