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Geely Cityray

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Leapmotor C10 REEV

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C10 REEV

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyCityray
LeapmotorC10 REEV
Prix de départ229.900 MAD350.000 MAD
Promo229.900 MAD—
Carburant principalEssence?
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyCityray
LeapmotorC10 REEV
Puissance174ch215ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
GeelyCityray
LeapmotorC10 REEV
Note globale
6.3/10
6.1/10
Fiabilité
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.5/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.3/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyCityray
LeapmotorC10 REEV
Accélération 0–100 km/h7.9—
Couple maximal (Nm)290—
Puissance fiscale (CV)9—
Puissance réelle (ch)174—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale190.0—

Dimensions

Critère
GeelyCityray
LeapmotorC10 REEV
Capacité du réservoir51.0—
Empattement2701.00—
Hauteur1650—
Largeur1865—
Longueur4510—
Poids à vide1470—
Volume de coffre571—

Confort & consommation

Critère
GeelyCityray
LeapmotorC10 REEV
Consommation mixte6.0—

Technologie

Critère
GeelyCityray
LeapmotorC10 REEV
Taille de l’écran13.2—

Autres caractéristiques

Critère
GeelyCityray
LeapmotorC10 REEV
Garantie Maison6—
Nombre de haut-parleurs6—
Taille des jantes18—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Cityray

30équipements

Leapmotor C10 REEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyCityray
LeapmotorC10 REEV
Frein de parking électriqueNon—
Freinage d’urgence autonomeOui—

Équipements — Confort

Critère
GeelyCityray
LeapmotorC10 REEV
Sièges avant électriquesNon—
Sièges chauffantsNon—
Sièges en tissuNon—
Sièges massantsNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyCityray
LeapmotorC10 REEV
Android AutoNon—
Apple CarPlayOui—
BluetoothOui—
Écran tactileOui—
Navigation GPS intégréeOui—

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyCityray
LeapmotorC10 REEV
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDOui—
Jantes en alliageOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—
Toit ouvrantOui—
Toit panoramiqueOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyCityray
LeapmotorC10 REEV
Accès mains libresNon—
Affichage tête hauteNon—
Aide au démarrage en côteNon—
Alerte anti-collision frontaleNon—
Alerte de fatigueNon—
Alerte franchissement de ligneOui—
Antenne requinNon—
AntibrouillardsNon—
Caméra de reculOui—
Caméras 360°Oui—
Capteurs de stationnement arrièreOui—
Capteurs de stationnement avantOui—
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesOui—
Compteur digitalOui—
Détection de piétonsNon—
Éclairage d’ambianceNon—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseNon—
Maintien actif dans la voieOui—
Ports USB / USB-COui—
Prise 12V / 220VOui—
Radio DABOui—
Recharge sans filOui—
Régulateur de vitesseOui—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirOui—
Surveillance angle mortOui—
Système audio premiumOui—
TPMSOui—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesOui—

Points forts & limites

Geely

Cityray

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 571 L.
  • Garantie de 6 ans, annoncée par Geely Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série.
  • Navigation intégrée et Apple CarPlay de série, avec un écran de 13,2 pouces selon la finition.

Limites

  • Parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 174 ch.
  • Alerte anti-collision et détection de piétons réservées à la finition Sport+.
  • Pas d'Android Auto, quelle que soit la finition.
  • Moteur essence uniquement, sans diesel ni hybride, ce qui peut freiner une partie des acheteurs marocains.

Leapmotor

C10 REEV

Points forts

  • Un essai salue une qualité de fabrication intérieure et extérieure inattendue pour une chinoise low-cost.
  • Automobile-Propre juge l'habitabilité très généreuse, à l'avant comme à l'arrière.

Limites

  • Un essai regrette l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto.
  • Caradisiac juge les aides à la conduite très aléatoires, un point négatif pour la sécurité.
  • Lors d'un essai, l'ordinateur de bord affichait 7,3 l/100 km sur 2 613 km : la voiture ne semble pas consommer moins qu'un hybride rechargeable classique.

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