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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GeelyCityray | GeelyEX5 | MGHS | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 229.900 MAD | 339.900 MAD | 239.000 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | 229.900 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride, Hybride rechargeable | Hybride, Essence | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GeelyCityray | GeelyEX5 | MGHS | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 174ch | 260ch | 224ch | 177ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GeelyCityray | GeelyEX5 | MGHS | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.1/10 | 5.8/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.0/10 | 5.5/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.5/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 6.3/10 | 6.1/10 | 5.4/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GeelyCityray | GeelyEX5 | MGHS | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.9 | — | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 290nm | 262nm | 340nm | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | 9cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 174ch | 260ch | 224ch | — |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — |
| Vitesse maximale | 190.0km/h | 180.0km/h | 180.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | GeelyCityray | GeelyEX5 | MGHS | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 51.0 | — | — | — |
| Empattement | 2701.00 | — | — | — |
| Hauteur | 1650mm | 1690mm | 1660mm | — |
| Largeur | 1865mm | 1900mm | 1890mm | — |
| Longueur | 4510mm | 4740mm | 4670mm | — |
| Poids à vide | 1470kg | 1770kg | — | — |
| Volume de coffre | 571L | 528L | 441L | — |
Confort & consommation
| Critère | GeelyCityray | GeelyEX5 | MGHS | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie (PHEV/EV) | — | 112.0 | — | — |
| Consommation mixte | 6.0L/100km | 2.4L/100km | 5.5L/100km | — |
Technologie
| Critère | GeelyCityray | GeelyEX5 | MGHS | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 13.2pouces | 15.4pouces | 12.3pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | GeelyCityray | GeelyEX5 | MGHS | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | 6 | — | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 6 | 16 | 8 | — |
| Taille des jantes | 18pouces | 19pouces | 19pouces | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Geely Cityray
30équipements
Geely EX5
48équipements
MG HS
47équipements
MG ZS EV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GeelyCityray | GeelyEX5 | MGHS | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Oui | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | GeelyCityray | GeelyEX5 | MGHS | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Oui | Oui | — |
| Sièges chauffants | Non | Oui | Oui | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | Oui | — |
| Sièges massants | Non | Oui | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GeelyCityray | GeelyEX5 | MGHS | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Oui | Oui | — |
| Apple CarPlay | Oui | Oui | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Oui | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | GeelyCityray | GeelyEX5 | MGHS | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | — | — |
| Feux LED | Oui | Oui | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | Oui | — |
| Toit ouvrant | Oui | Oui | Oui | — |
| Toit panoramique | Oui | Oui | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GeelyCityray | GeelyEX5 | MGHS | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Oui | Oui | — |
| Affichage tête haute | Non | Oui | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | Oui | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Oui | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Non | Oui | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui | Oui | — |
| Antenne requin | Non | Oui | Non | — |
| Antibrouillards | Non | Oui | Oui | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | Oui | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | Oui | — |
| Cockpit digital | Oui | — | — | — |
| Commandes vocales | Oui | Oui | Oui | — |
| Compteur digital | Oui | Oui | Oui | — |
| Détection de piétons | Non | Oui | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Oui | Non | — |
| Extension de garantie | — | Oui | Oui | — |
| Garantie 2 ans | — | Oui | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Oui | Oui | — |
| Limiteur de vitesse | Non | Oui | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Oui | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | Oui | Oui | — |
| Recharge sans fil | Oui | Oui | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | Oui | — |
| Roue de secours | Non | Oui | Oui | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Oui | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | Oui | Oui | — |
| TPMS | Oui | Oui | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | Oui | Oui | — |
| Vitres surteintées | Oui | Oui | Oui | — |
Points forts & limites
Geely
Cityray
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Parmi les plus grands coffres des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 571 L.
- Garantie de 6 ans, annoncée par Geely Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série.
- Navigation intégrée et Apple CarPlay de série, avec un écran de 13,2 pouces selon la finition.
Limites
- Parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 174 ch.
- Alerte anti-collision et détection de piétons réservées à la finition Sport+.
- Pas d'Android Auto, quelle que soit la finition.
- Moteur essence uniquement, sans diesel ni hybride, ce qui peut freiner une partie des acheteurs marocains.
Geely
EX5
Points forts
- Garantie de 7 ans en hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte annoncée de 2,4 L/100 km, parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
- En hybride rechargeable : 112 km d'autonomie électrique et 1000 km d'autonomie combinée.
- Caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique : le tout de série.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 260 ch, et 0 à 100 km/h en 8,1 s en PHEV.
- Pas de navigation intégrée sur l'hybride rechargeable, alors que l'hybride simple en dispose.
- Une synthèse d'avis juge le logiciel agaçant, avec un infotainment fouillis et des menus confus.
- Un avis signale un réseau marocain encore en construction et une revente incertaine.
MG
HS
Points forts
- Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
- Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
- Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.
Limites
- Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
Et maintenant ?
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