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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GeelyCityray | DeepalG318 | ZeekrX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 229.900 MAD | 424.900 MAD | 458.000 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | 229.900 MAD | 424.900 MAD | 489.000 MAD | — |
| Carburant principal | Essence | ?, Hybride rechargeable | 100 % électrique, ? | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GeelyCityray | DeepalG318 | ZeekrX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 174ch | 430ch | 428ch | 177ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GeelyCityray | DeepalG318 | ZeekrX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.6/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.5/10 | 6.6/10 | 6.1/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 6.3/10 | 6.0/10 | 5.8/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.4/10 | 6.5/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GeelyCityray | DeepalG318 | ZeekrX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.9s | — | 3.8s | — |
| Couple maximal (Nm) | 290nm | — | 343nm | — |
| Moteur Électrique | — | — | 428 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 11cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 174ch | — | 428ch | — |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — | — |
| Vitesse maximale | 190.0km/h | — | 160.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | GeelyCityray | DeepalG318 | ZeekrX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 51.0 | — | — | — |
| Empattement | 2701.00mm | — | 2750.00mm | — |
| Hauteur | 1650mm | — | 1572mm | — |
| Largeur | 1865mm | — | 1836mm | — |
| Longueur | 4510mm | — | 4432mm | — |
| Poids à vide | 1470kg | — | 1945kg | — |
| Volume de coffre | 571L | — | 362L | — |
Confort & consommation
| Critère | GeelyCityray | DeepalG318 | ZeekrX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | — | 425 | — |
| Consommation mixte | 6.0 | — | — | — |
| Consommation urbaine | — | — | 14.7 | — |
Technologie
| Critère | GeelyCityray | DeepalG318 | ZeekrX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 13.2pouces | — | 14.6pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | GeelyCityray | DeepalG318 | ZeekrX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 62 | — |
| Garantie batterie | — | — | 8 | — |
| Garantie Maison | 6ans | — | 6ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 6 | — | 13 | — |
| Taille des jantes | 18pouces | — | 20pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 28 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Geely Cityray
30équipements
Deepal G318
0équipements
Zeekr X
44équipements
MG ZS EV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GeelyCityray | DeepalG318 | ZeekrX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | GeelyCityray | DeepalG318 | ZeekrX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Oui | — |
| Sièges chauffants | Non | — | Oui | — |
| Sièges en tissu | Non | — | Non | — |
| Sièges massants | Non | — | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GeelyCityray | DeepalG318 | ZeekrX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Oui | — |
| Apple CarPlay | Oui | — | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | — | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | — | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | — | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | GeelyCityray | DeepalG318 | ZeekrX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | Oui | — |
| Feux LED | Oui | — | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Oui | — |
| Toit ouvrant | Oui | — | Non | — |
| Toit panoramique | Oui | — | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GeelyCityray | DeepalG318 | ZeekrX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Oui | — |
| Affichage tête haute | Non | — | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Non | — | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | Oui | — |
| Antenne requin | Non | — | Oui | — |
| Antibrouillards | Non | — | Oui | — |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui | — |
| Caméras 360° | Oui | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | Oui | — |
| Cockpit digital | Oui | — | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | — | Oui | — |
| Compteur digital | Oui | — | Oui | — |
| Détection de piétons | Non | — | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | — | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | — | Oui | — |
| Recharge sans fil | Oui | — | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | Oui | — |
| Roue de secours | Non | — | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | — | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Oui | — | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | — | Oui | — |
| TPMS | Oui | — | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | — | Non | — |
| Vitres surteintées | Oui | — | Oui | — |
Points forts & limites
Geely
Cityray
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Parmi les plus grands coffres des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 571 L.
- Garantie de 6 ans, annoncée par Geely Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série.
- Navigation intégrée et Apple CarPlay de série, avec un écran de 13,2 pouces selon la finition.
Limites
- Parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 174 ch.
- Alerte anti-collision et détection de piétons réservées à la finition Sport+.
- Pas d'Android Auto, quelle que soit la finition.
- Moteur essence uniquement, sans diesel ni hybride, ce qui peut freiner une partie des acheteurs marocains.
Deepal
G318
Points forts
- Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
- Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.
Limites
- Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
- Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
- Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.
Zeekr
X
Points forts
- Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
- Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
- Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
- Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
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