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Geely Cityray

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DFSK Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyCityray
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Prix de départ229.900 MAD195.000 MAD235.000 MAD
Promo229.900 MAD——
Carburant principalEssenceEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyCityray
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Puissance174ch117ch174ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GeelyCityray
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Note globale
6.3/10
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
6.0/10
5.9/10
5.8/10
Satisfaction
6.5/10
6.1/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.3/10
5.6/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.3/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyCityray
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h7.9s—7.6s
Couple maximal (Nm)290nm148nm290nm
Garantie Moteur——ans
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)174ch117ch174ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—Automatique 7 DCT
Vitesse maximale190.0km/h180.0km/h210.0km/h

Dimensions

Critère
GeelyCityray
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Capacité du réservoir51.0L—45.0L
Empattement2701.00——
Hauteur1650mm—1610mm
Largeur1865mm—1810mm
Longueur4510mm—4380mm
Poids à vide1470kg—1370kg
Volume de coffre571L318L330L

Confort & consommation

Critère
GeelyCityray
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Consommation extra-urbaine—5.0—
Consommation mixte6.0L/100km6.0L/100km6.1L/100km
Consommation urbaine—7.0—

Technologie

Critère
GeelyCityray
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Taille de l’écran13.2pouces—14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
GeelyCityray
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Garantie batterie——ans
Garantie Maison6ans—1ans
Nombre de haut-parleurs6—6
Taille des jantes18pouces—18pouces

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Cityray

30équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyCityray
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueNonNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
GeelyCityray
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesNonNonOui
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyCityray
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Android AutoNonNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyCityray
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyCityray
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Accès mains libresNonNonOui
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteNonNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonNonOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculOuiNonOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsNonNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonOui
Limiteur de vitesseNonNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonOui
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiNonOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonOui
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

Geely

Cityray

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 571 L.
  • Garantie de 6 ans, annoncée par Geely Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série.
  • Navigation intégrée et Apple CarPlay de série, avec un écran de 13,2 pouces selon la finition.

Limites

  • Parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 174 ch.
  • Alerte anti-collision et détection de piétons réservées à la finition Sport+.
  • Pas d'Android Auto, quelle que soit la finition.
  • Moteur essence uniquement, sans diesel ni hybride, ce qui peut freiner une partie des acheteurs marocains.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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