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4 modèles comparés

Geely Cityray

Geely

Cityray

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JAC T8

JAC

T8

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Chery Himla

Chery

Himla

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyCityray
JACT8
CheryHimla
MGZS EV
Prix de départ229.900 MAD209.000 MAD249.000 MAD231.750 MAD
Promo229.900 MAD209.000 MAD249.000 MAD—
Carburant principalEssenceDiesel, ?Diesel100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyCityray
JACT8
CheryHimla
MGZS EV
Puissance174ch136ch—177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GeelyCityray
JACT8
CheryHimla
MGZS EV
Note globale
6.3/10
5.6/10
6.2/10
5.8/10
Fiabilité
6.0/10
5.4/10
6.2/10
5.8/10
Satisfaction
6.5/10
5.8/10
6.0/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.3/10
5.6/10
6.1/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
5.8/10
6.4/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyCityray
JACT8
CheryHimla
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h7.9s—8.3s—
Couple maximal (Nm)290nm—420nm—
Puissance fiscale (CV)9cv—9cv—
Puissance réelle (ch)174ch—161ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )WD—4WD—
Vitesse maximale190.0km/h—150.0km/h—

Dimensions

Critère
GeelyCityray
JACT8
CheryHimla
MGZS EV
Capacité du réservoir51.0L—80.0L—
Empattement2701.00mm—3230.00mm—
Hauteur1650mm—1890mm—
Largeur1865mm—1920mm—
Longueur4510mm—5330mm—
Poids à vide1470kg—2235kg—
Volume de coffre571L—1276L—

Confort & consommation

Critère
GeelyCityray
JACT8
CheryHimla
MGZS EV
Consommation mixte6.0L/100km—8.3L/100km—

Technologie

Critère
GeelyCityray
JACT8
CheryHimla
MGZS EV
Taille de l’écran13.2pouces—12.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
GeelyCityray
JACT8
CheryHimla
MGZS EV
Garantie Maison6ans—5ans—
Nombre de haut-parleurs6—4—
Taille des jantes18pouces—17pouces—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Cityray

30équipements

JAC T8

0équipements

Chery Himla

10équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyCityray
JACT8
CheryHimla
MGZS EV
Frein de parking électriqueNon—Non—
Freinage d’urgence autonomeOui—Non—

Équipements — Confort

Critère
GeelyCityray
JACT8
CheryHimla
MGZS EV
Sièges avant électriquesNon—Oui—
Sièges chauffantsNon—Non—
Sièges en tissuNon—Oui—
Sièges massantsNon—Non—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyCityray
JACT8
CheryHimla
MGZS EV
Android AutoNon—Non—
Apple CarPlayOui—Non—
BluetoothOui—Non—
Écran tactileOui—Non—
Navigation GPS intégréeOui—Non—

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyCityray
JACT8
CheryHimla
MGZS EV
Allumage auto des feuxOui———
Feux LEDOui—Oui—
Jantes en alliageOui—Oui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui—
Toit ouvrantOui—Non—
Toit panoramiqueOui—Non—

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyCityray
JACT8
CheryHimla
MGZS EV
Accès mains libresNon—Non—
Affichage tête hauteNon—Non—
Aide au démarrage en côteNon—Non—
Alerte anti-collision frontaleNon—Non—
Alerte de fatigueNon—Non—
Alerte franchissement de ligneOui—Non—
Antenne requinNon—Non—
AntibrouillardsNon—Oui—
Caméra de reculOui—Non—
Caméras 360°Oui—Non—
Capteurs de stationnement arrièreOui—Non—
Capteurs de stationnement avantOui—Non—
Cockpit digitalOui———
Commandes vocalesOui—Non—
Compteur digitalOui—Non—
Détection de piétonsNon—Non—
Éclairage d’ambianceNon—Non—
Kit de réparation crevaisonNon—Non—
Limiteur de vitesseNon—Non—
Maintien actif dans la voieOui—Non—
Ports USB / USB-COui—Oui—
Prise 12V / 220VOui—Non—
Radio DABOui—Oui—
Recharge sans filOui—Oui—
Régulateur de vitesseOui—Non—
Roue de secoursNon—Non—
Sellerie similicuirOui—Non—
Surveillance angle mortOui—Non—
Système audio premiumOui—Non—
TPMSOui—Oui—
Trousse de secoursNon—Non—
Vitres surteintéesOui—Non—

Points forts & limites

Geely

Cityray

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 571 L.
  • Garantie de 6 ans, annoncée par Geely Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série.
  • Navigation intégrée et Apple CarPlay de série, avec un écran de 13,2 pouces selon la finition.

Limites

  • Parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 174 ch.
  • Alerte anti-collision et détection de piétons réservées à la finition Sport+.
  • Pas d'Android Auto, quelle que soit la finition.
  • Moteur essence uniquement, sans diesel ni hybride, ce qui peut freiner une partie des acheteurs marocains.

JAC

T8

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
  • Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
  • Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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