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4 modèles comparés

Geely Cityray

Geely

Cityray

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BAIC X55

BAIC

X55

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Seres 5

Seres

5

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyCityray
BAICX55
Seres5
MGZS EV
Prix de départ229.900 MAD229.000 MAD700.000 MAD231.750 MAD
Promo229.900 MAD———
Carburant principalEssenceEssence100 % électrique100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyCityray
BAICX55
Seres5
MGZS EV
Puissance174ch185ch300ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GeelyCityray
BAICX55
Seres5
MGZS EV
Note globale
6.3/10
6.2/10
6.2/10
5.8/10
Fiabilité
6.0/10
6.1/10
6.2/10
5.8/10
Satisfaction
6.5/10
6.3/10
6.1/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.3/10
6.1/10
6.3/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.5/10
6.3/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyCityray
BAICX55
Seres5
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h7.9s7.8s——
Couple maximal (Nm)290nm275nm——
Puissance fiscale (CV)9cv9cv——
Puissance réelle (ch)174ch185ch——
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )———
Vitesse maximale190.0km/h202.0km/h——

Dimensions

Critère
GeelyCityray
BAICX55
Seres5
MGZS EV
Capacité du réservoir51.0L53.0L——
Empattement2701.00mm2740.00mm——
Hauteur1650mm1680mm——
Largeur1865mm1890mm——
Longueur4510mm4620mm——
Poids à vide1470kg1625kg——
Volume de coffre571L350L——

Confort & consommation

Critère
GeelyCityray
BAICX55
Seres5
MGZS EV
Consommation mixte6.0L/100km6.8L/100km——

Technologie

Critère
GeelyCityray
BAICX55
Seres5
MGZS EV
Taille de l’écran13.2pouces10.0pouces——

Autres caractéristiques

Critère
GeelyCityray
BAICX55
Seres5
MGZS EV
Garantie Maison6ans6ans——
Nombre de haut-parleurs64——
Taille des jantes18pouces17pouces——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Cityray

30équipements

BAIC X55

28équipements

Seres 5

0équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyCityray
BAICX55
Seres5
MGZS EV
Frein de parking électriqueNonOui——
Freinage d’urgence autonomeOuiOui——

Équipements — Confort

Critère
GeelyCityray
BAICX55
Seres5
MGZS EV
Sièges avant électriquesNonNon——
Sièges chauffantsNonNon——
Sièges en tissuNonOui——
Sièges massantsNonNon——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyCityray
BAICX55
Seres5
MGZS EV
Android AutoNonOui——
Apple CarPlayOuiNon——
BluetoothOuiOui——
Écran tactileOuiOui——
Navigation GPS intégréeOuiNon——

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyCityray
BAICX55
Seres5
MGZS EV
Allumage auto des feuxOuiOui——
Feux LEDOuiOui——
Jantes en alliageOuiOui——
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui——
Toit ouvrantOuiNon——
Toit panoramiqueOuiNon——

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyCityray
BAICX55
Seres5
MGZS EV
Accès mains libresNonNon——
Affichage tête hauteNonNon——
Aide au démarrage en côteNonOui——
Alerte anti-collision frontaleNonNon——
Alerte de fatigueNonNon——
Alerte franchissement de ligneOuiOui——
Antenne requinNonNon——
AntibrouillardsNonNon——
Caméra de reculOuiOui——
Caméras 360°OuiNon——
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui——
Capteurs de stationnement avantOuiOui——
Cockpit digitalOuiOui——
Commandes vocalesOuiOui——
Compteur digitalOuiOui——
Détection de piétonsNonNon——
Éclairage d’ambianceNonNon——
Kit de réparation crevaisonNonNon——
Limiteur de vitesseNonOui——
Maintien actif dans la voieOuiNon——
Ports USB / USB-COuiOui——
Prise 12V / 220VOuiOui——
Radio DABOuiOui——
Recharge sans filOuiOui——
Régulateur de vitesseOuiOui——
Roue de secoursNonNon——
Sellerie similicuirOuiNon——
Surveillance angle mortOuiOui——
Système audio premiumOuiOui——
TPMSOuiOui——
Trousse de secoursNonNon——
Vitres surteintéesOuiOui——

Points forts & limites

Geely

Cityray

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 571 L.
  • Garantie de 6 ans, annoncée par Geely Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série.
  • Navigation intégrée et Apple CarPlay de série, avec un écran de 13,2 pouces selon la finition.

Limites

  • Parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 174 ch.
  • Alerte anti-collision et détection de piétons réservées à la finition Sport+.
  • Pas d'Android Auto, quelle que soit la finition.
  • Moteur essence uniquement, sans diesel ni hybride, ce qui peut freiner une partie des acheteurs marocains.

BAIC

X55

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
  • Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.

Seres

5

Points forts

  • Garantie constructeur de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 585 ch en finition Premium : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • 0 à 100 km/h en 4,3 s en finition Premium, parmi les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et navigation intégrée de série sur toutes les versions.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois électriques vendus au Maroc.
  • Presque aucun bouton physique : deux essais regrettent l'absence de commandes dédiées aux fonctions principales.
  • Pas de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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