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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GeelyCityray | MGZS EV | Avatr12 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 229.900 MAD | 231.750 MAD | 749.000 MAD | 235.000 MAD |
| Promo | 229.900 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | 100 % électrique | 100 % électrique | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GeelyCityray | MGZS EV | Avatr12 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 174ch | 177ch | 313ch | 174ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GeelyCityray | MGZS EV | Avatr12 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 5.8/10 | 6.2/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.5/10 | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 6.3/10 | 5.5/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GeelyCityray | MGZS EV | Avatr12 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.9s | — | 6.7s | 7.6s |
| Couple maximal (Nm) | 290nm | — | 996nm | 290nm |
| Garantie Moteur | — | — | — | ans |
| Moteur Électrique | — | — | 230 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 11cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 174ch | — | 313ch | 174ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | AWD | Automatique 7 DCT |
| Vitesse maximale | 190.0km/h | — | 200.0km/h | 210.0km/h |
Dimensions
| Critère | GeelyCityray | MGZS EV | Avatr12 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 51.0L | — | — | 45.0L |
| Empattement | 2701.00mm | — | 3020.00mm | — |
| Hauteur | 1650mm | — | 1460mm | 1610mm |
| Largeur | 1865mm | — | 1999mm | 1810mm |
| Longueur | 4510mm | — | 5020mm | 4380mm |
| Poids à vide | 1470kg | — | 2310kg | 1370kg |
| Volume de coffre | 571L | — | 450L | 330L |
Confort & consommation
| Critère | GeelyCityray | MGZS EV | Avatr12 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | — | 610 | — |
| Consommation mixte | 6.0L/100km | — | — | 6.1L/100km |
Technologie
| Critère | GeelyCityray | MGZS EV | Avatr12 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 13.2pouces | — | 15.6pouces | 14.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | GeelyCityray | MGZS EV | Avatr12 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 94.53 | — |
| Garantie batterie | — | — | 8 | ans |
| Garantie Maison | 6ans | — | 5ans | 1ans |
| Nombre de haut-parleurs | 6 | — | 25 | 6 |
| Taille des jantes | 18pouces | — | 20pouces | 18pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 20 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Geely Cityray
30équipements
MG ZS EV
0équipements
Avatr 12
44équipements
Geely Coolray
43équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GeelyCityray | MGZS EV | Avatr12 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | GeelyCityray | MGZS EV | Avatr12 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | Non | — | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | Non | — | Non | Non |
| Sièges massants | Non | — | Oui | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GeelyCityray | MGZS EV | Avatr12 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | — | Oui | Oui |
| Bluetooth | Oui | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | — | Oui | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | GeelyCityray | MGZS EV | Avatr12 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | Oui | — |
| Feux LED | Oui | — | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | — | Oui | Oui |
| Toit panoramique | Oui | — | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GeelyCityray | MGZS EV | Avatr12 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Non | — | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | — | Oui | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | Oui | Oui |
| Antenne requin | Non | — | Oui | Oui |
| Antibrouillards | Non | — | Non | Non |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Oui | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | Oui | — | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | — | Oui | Oui |
| Compteur digital | Oui | — | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Non | — | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Oui | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | Oui |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | — | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | Oui | Oui |
| Radio DAB | Oui | — | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | — | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | — | Non | Oui |
| Sellerie similicuir | Oui | — | Oui | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | — | Oui | Oui |
| Système audio premium | Oui | — | Oui | Oui |
| TPMS | Oui | — | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | Non | Oui |
| Vitres surteintées | Oui | — | Oui | Oui |
Points forts & limites
Geely
Cityray
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Parmi les plus grands coffres des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 571 L.
- Garantie de 6 ans, annoncée par Geely Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série.
- Navigation intégrée et Apple CarPlay de série, avec un écran de 13,2 pouces selon la finition.
Limites
- Parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 174 ch.
- Alerte anti-collision et détection de piétons réservées à la finition Sport+.
- Pas d'Android Auto, quelle que soit la finition.
- Moteur essence uniquement, sans diesel ni hybride, ce qui peut freiner une partie des acheteurs marocains.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
Avatr
12
Points forts
- Autonomie de 610 km, parmi les plus grandes des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Recharge rapide en 20 min, batterie de 94,5 kWh garantie 8 ans.
- Performances vives : 313 ch et 0 à 100 km/h en 6,7 s.
- Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
- Très bien équipée de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d’urgence autonome.
Limites
- Prix d’entrée parmi les plus élevés des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
Geely
Coolray
Points forts
- Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
- Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
- Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.
Limites
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.
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