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4 modèles comparés

Geely Coolray

Geely

Coolray

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Changan CS15

Changan

CS15

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Omoda C5

Omoda

C5

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS15
OmodaC5
MGZS EV
Prix de départ235.000 MAD154.900 MAD260.000 MAD231.750 MAD
Promo—154.900 MAD——
Carburant principalEssenceEssenceEssence100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS15
OmodaC5
MGZS EV
Puissance174ch100ch154ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS15
OmodaC5
MGZS EV
Note globale
6.0/10
5.9/10
5.9/10
5.8/10
Fiabilité
5.8/10
5.8/10
5.8/10
5.8/10
Satisfaction
6.3/10
6.0/10
5.9/10
5.9/10
SAV au Maroc
5.8/10
5.5/10
5.8/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.3/10
6.2/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS15
OmodaC5
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h7.6———
Couple maximal (Nm)290nm145nm——
Garantie Moteurans———
Puissance fiscale (CV)9cv7cv——
Puissance réelle (ch)174ch101ch——
TransmissionAutomatique 7 DCT2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale210.0km/h160.0km/h——

Dimensions

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS15
OmodaC5
MGZS EV
Capacité du réservoir45.0L44.0L——
Empattement—2520.00——
Hauteur1610mm1630mm——
Largeur1810mm1740mm——
Longueur4380mm4135mm——
Poids à vide1370kg1210kg——
Volume de coffre330L284L——

Confort & consommation

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS15
OmodaC5
MGZS EV
Consommation mixte6.1L/100km7.1L/100km——

Technologie

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS15
OmodaC5
MGZS EV
Taille de l’écran14.6pouces7.0pouces——

Autres caractéristiques

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS15
OmodaC5
MGZS EV
Garantie batterieans———
Garantie Maison1ans6ans——
Nombre de haut-parleurs64——
Taille des jantes18pouces16pouces——

Équipements

47 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Coolray

43équipements

Changan CS15

27équipements

Omoda C5

0équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS15
OmodaC5
MGZS EV
Frein de parking électriqueOuiOui——
Freinage d’urgence autonomeOuiOui——

Équipements — Confort

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS15
OmodaC5
MGZS EV
Sièges avant électriquesOuiOui——
Sièges chauffantsOuiNon——
Sièges en tissuNonOui——
Sièges massantsOuiNon——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS15
OmodaC5
MGZS EV
Android AutoOuiOui——
Apple CarPlayOuiOui——
BluetoothOuiOui——
Écran tactileOuiOui——
Navigation GPS intégréeNonNon——

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS15
OmodaC5
MGZS EV
Feux LEDOuiOui——
Jantes en alliageOuiOui——
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui——
Toit ouvrantOuiNon——
Toit panoramiqueOuiNon——

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS15
OmodaC5
MGZS EV
Accès mains libresOuiOui——
Affichage tête hauteNonNon——
Aide au démarrage en côteOuiOui——
Alerte anti-collision frontaleOuiOui——
Alerte de fatigueOuiNon——
Alerte franchissement de ligneOuiOui——
Antenne requinOuiNon——
AntibrouillardsNonNon——
Caméra de reculOuiOui——
Caméras 360°OuiNon——
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui——
Capteurs de stationnement avantOuiOui——
Commandes vocalesOuiNon——
Compteur digitalOuiOui——
Détection de piétonsOuiNon——
Éclairage d’ambianceOuiOui——
Kit de réparation crevaisonOuiNon——
Limiteur de vitesseOuiNon——
Maintien actif dans la voieOuiNon——
Ports USB / USB-COuiOui——
Prise 12V / 220VOuiOui——
Radio DABOuiOui——
Recharge sans filOuiOui——
Régulateur de vitesseOuiOui——
Roue de secoursOuiNon——
Sellerie similicuirOuiNon——
Surveillance angle mortOuiNon——
Système audio premiumOuiNon——
TPMSOuiOui——
Trousse de secoursOuiNon——
Vitres surteintéesOuiOui——

Points forts & limites

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

Changan

CS15

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un SUV d'entrée de gamme.
  • Freinage d'urgence autonome et alerte anti-collision frontale de série, avec caméra de recul et capteurs avant et arrière.
  • Surveillance d'angle mort disponible dès la finition Élite.

Limites

  • Coffre de 284 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Seulement 101 ch, parmi les moins puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 7 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée d'au moins 7,1 L/100 km (7,8 en boîte automatique), parmi les plus élevées des modèles chinois à essence vendus au Maroc.

Omoda

C5

Points forts

  • Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.

Limites

  • Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
  • Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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