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4 modèles comparés

Geely Coolray

Geely

Coolray

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Changan CS55+

Changan

CS55+

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Leapmotor C10 REEV

Leapmotor

C10 REEV

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
MGZS EV
Prix de départ235.000 MAD234.900 MAD350.000 MAD231.750 MAD
Promo—234.900 MAD——
Carburant principalEssenceEssence?100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
MGZS EV
Puissance174ch181ch215ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
MGZS EV
Note globale
6.0/10
6.1/10
6.1/10
5.8/10
Fiabilité
5.8/10
6.0/10
6.0/10
5.8/10
Satisfaction
6.3/10
6.2/10
6.0/10
5.9/10
SAV au Maroc
5.8/10
5.9/10
6.1/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.1/10
6.3/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h7.6———
Couple maximal (Nm)290———
Garantie Moteurans———
Puissance fiscale (CV)9cv9cv——
Puissance réelle (ch)174ch181ch——
TransmissionAutomatique 7 DCT———
Vitesse maximale210.0———

Dimensions

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
MGZS EV
Capacité du réservoir45.0———
Hauteur1610———
Largeur1810———
Longueur4380———
Poids à vide1370———
Volume de coffre330L475L——

Confort & consommation

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
MGZS EV
Consommation mixte6.1L/100km6.6L/100km——

Technologie

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
MGZS EV
Taille de l’écran14.6———

Autres caractéristiques

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
MGZS EV
Garantie batterieans———
Garantie Maison1———
Nombre de haut-parleurs6———
Taille des jantes18———

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Coolray

43équipements

Changan CS55+

6équipements

Leapmotor C10 REEV

0équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
MGZS EV
Frein de parking électriqueOuiNon——
Freinage d’urgence autonomeOuiNon——

Équipements — Confort

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
MGZS EV
Sièges avant électriquesOuiNon——
Sièges chauffantsOuiNon——
Sièges en tissuNonNon——
Sièges massantsOuiNon——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
MGZS EV
Android AutoOuiNon——
Apple CarPlayOuiNon——
BluetoothOuiNon——
Écran tactileOuiOui——
Navigation GPS intégréeNonNon——

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
MGZS EV
Feux LEDOuiNon——
Jantes en alliageOuiNon——
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui——
Toit ouvrantOuiOui——
Toit panoramiqueOuiOui——

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyCoolray
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
MGZS EV
Accès mains libresOuiNon——
Affichage tête hauteNonNon——
Aide au démarrage en côteOuiNon——
Alerte anti-collision frontaleOuiNon——
Alerte de fatigueOuiNon——
Alerte franchissement de ligneOuiNon——
Antenne requinOuiNon——
AntibrouillardsNonNon——
Caméra de reculOuiOui——
Caméras 360°OuiNon——
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui——
Capteurs de stationnement avantOuiNon——
Commandes vocalesOuiNon——
Compteur digitalOuiNon——
Détection de piétonsOuiNon——
Éclairage d’ambianceOuiNon——
Extension de garantie—Non——
Garantie 2 ans—Non——
Kit de réparation crevaisonOuiNon——
Limiteur de vitesseOuiNon——
Maintien actif dans la voieOuiNon——
Ports USB / USB-COuiNon——
Prise 12V / 220VOuiNon——
Radio DABOuiNon——
Recharge sans filOuiNon——
Régulateur de vitesseOuiNon——
Roue de secoursOuiNon——
Sellerie similicuirOuiNon——
Surveillance angle mortOuiNon——
Système audio premiumOuiNon——
TPMSOuiNon——
Trousse de secoursOuiNon——
Vitres surteintéesOuiNon——

Points forts & limites

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Leapmotor

C10 REEV

Points forts

  • Un essai salue une qualité de fabrication intérieure et extérieure inattendue pour une chinoise low-cost.
  • Automobile-Propre juge l'habitabilité très généreuse, à l'avant comme à l'arrière.

Limites

  • Un essai regrette l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto.
  • Caradisiac juge les aides à la conduite très aléatoires, un point négatif pour la sécurité.
  • Lors d'un essai, l'ordinateur de bord affichait 7,3 l/100 km sur 2 613 km : la voiture ne semble pas consommer moins qu'un hybride rechargeable classique.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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