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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GeelyCoolray | GACEmkoo | BYDTi7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 235.000 MAD | 259.900 MAD | 461.500 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | — | 259.900 MAD | — | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride | Hybride rechargeable | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GeelyCoolray | GACEmkoo | BYDTi7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 174ch | 235ch | — | 177ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GeelyCoolray | GACEmkoo | BYDTi7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.2/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.1/10 | 6.4/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.4/10 | 6.4/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GeelyCoolray | GACEmkoo | BYDTi7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.6s | 7.5s | 4.8s | — |
| Couple maximal (Nm) | 290nm | 480nm | 220nm | — |
| Garantie Moteur | ans | — | — | — |
| Moteur Électrique | — | 140kw | 360kw | — |
| Moteur thermique | — | 140ch | 150ch | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 11cv | 9cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 174ch | 235ch | 483ch | — |
| Transmission | Automatique 7 DCT | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | Intégrale AWD | — |
| Vitesse maximale | 210.0km/h | 190.0km/h | 190.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | GeelyCoolray | GACEmkoo | BYDTi7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 45.0L | 50.0L | 60.0L | — |
| Empattement | — | 2750.00mm | 2920.00mm | — |
| Hauteur | 1610mm | 1670mm | 1865mm | — |
| Largeur | 1810mm | 1901mm | 1995mm | — |
| Longueur | 4380mm | 4680mm | 5016mm | — |
| Poids à vide | 1370kg | 1670kg | 2045kg | — |
| Volume de coffre | 330L | 638L | 485L | — |
Confort & consommation
| Critère | GeelyCoolray | GACEmkoo | BYDTi7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 870.0 | — |
| Autonomie Électrique | — | — | 130 | — |
| Consommation mixte | 6.1L/100km | 4.8L/100km | 7.6L/100km | — |
Technologie
| Critère | GeelyCoolray | GACEmkoo | BYDTi7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 14.6pouces | 10.1pouces | 15.6pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | GeelyCoolray | GACEmkoo | BYDTi7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 2.1kWh | 35.6kWh | — |
| Garantie batterie | ansans | 8ans | 8ans | — |
| Garantie Maison | 1ans | 6ans | 6ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 6 | 6 | 14 | — |
| Taille des jantes | 18pouces | 18pouces | 19pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 20 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Geely Coolray
43équipements
GAC Emkoo
29équipements
BYD Ti7
45équipements
MG ZS EV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GeelyCoolray | GACEmkoo | BYDTi7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | GeelyCoolray | GACEmkoo | BYDTi7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Oui | Oui | — |
| Sièges chauffants | Oui | Non | Oui | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non | — |
| Sièges massants | Oui | Non | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GeelyCoolray | GACEmkoo | BYDTi7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui | Oui | — |
| Apple CarPlay | Oui | Oui | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | GeelyCoolray | GACEmkoo | BYDTi7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Oui | — |
| Feux LED | Oui | Oui | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Non | Oui | — |
| Toit ouvrant | Oui | Non | Oui | — |
| Toit panoramique | Oui | Non | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GeelyCoolray | GACEmkoo | BYDTi7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Oui | Oui | — |
| Affichage tête haute | Non | Non | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Oui | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Oui | Non | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui | Oui | — |
| Antenne requin | Oui | Non | Oui | — |
| Antibrouillards | Non | Non | Oui | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | Oui | Non | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | Oui | — |
| Cockpit digital | — | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | Oui | Oui | — |
| Compteur digital | Oui | Oui | Oui | — |
| Détection de piétons | Oui | Oui | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Non | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | Oui | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Non | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | Oui | Oui | — |
| Recharge sans fil | Oui | Non | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | Oui | — |
| Roue de secours | Oui | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Oui | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | Oui | Oui | — |
| TPMS | Oui | Oui | Oui | — |
| Trousse de secours | Oui | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Oui | Non | Oui | — |
Points forts & limites
Geely
Coolray
Points forts
- Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
- Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
- Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.
Limites
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.
GAC
Emkoo
Points forts
- Coffre de 638 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, avec 8 ans de garantie sur la batterie.
- Hybride de 235 ch, 0 à 100 km/h en 7,5 s pour une consommation mixte de 4,8 L/100km.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
- Caméra 360°, sièges chauffants et toit panoramique sur la finition Premium.
Limites
- Écran central de 10,1 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Pas d'alerte de fatigue, quelle que soit la finition.
BYD
Ti7
Points forts
- Hybride rechargeable de 483 ch en transmission intégrale, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
- Autonomie combinée de 870 km, dont 130 km en mode électrique, pour une batterie de 35,6 kWh.
- Garantie de 6 ans et batterie garantie 8 ans.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d'urgence autonome.
Limites
- Un avis publié juge élevée, pour un hybride rechargeable, sa consommation mixte de 7,6 L/100 km.
- Un essai juge son style, très inspiré du Land Rover Defender, moins bien exécuté et moins soigné dans les détails que celui du modèle britannique.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
Et maintenant ?
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