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Geely Coolray

Geely

Coolray

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GAC Emzoom

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Omoda C5 HEV

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
OmodaC5 HEV
Prix de départ235.000 MAD219.900 MAD285.000 MAD
Promo———
Carburant principalEssenceEssenceHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
OmodaC5 HEV
Puissance174ch177ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
OmodaC5 HEV
Note globale
6.0/10
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
5.8/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.8/10
6.2/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.4/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h7.6s7.5s7.9s
Couple maximal (Nm)290nm270nm310nm
Garantie Moteurans——
Moteur Électrique——150
Moteur thermique——105
Puissance fiscale (CV)9cv9cv11cv
Puissance réelle (ch)174ch177ch224ch
TransmissionAutomatique 7 DCT2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale210.0km/h190.0km/h165.0km/h

Dimensions

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir45.0L47.0L51.0L
Empattement—2650.00mm2610.00mm
Hauteur1610mm1600mm1588mm
Largeur1810mm1850mm1824mm
Longueur4380mm4446mm4447mm
Poids à vide1370kg1370kg1952kg
Volume de coffre330L341L—

Confort & consommation

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée——967.0
Consommation mixte6.1L/100km6.0L/100km5.1L/100km

Technologie

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran14.6pouces10.3pouces24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie——1.83
Garantie batterieans—8
Garantie Maison1ans6ans7ans
Nombre de haut-parleurs668
Taille des jantes18pouces18pouces18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Coolray

43équipements

GAC Emzoom

33équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
OmodaC5 HEV
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feux—OuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
OmodaC5 HEV
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOuiOui
Kit de réparation crevaisonOuiNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursOuiNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiNonOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursOuiNonNon
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

GAC

Emzoom

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
  • Consommation mixte annoncée de 5,9 à 6 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome de série, jugé excellent par une synthèse d'avis.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et caméra de recul de série.

Limites

  • Coffre de 341 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Avec 177 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Ni surveillance d'angle mort ni navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméra 360° réservés à la finition R-Style.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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