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Geely Coolray

Geely

Coolray

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GAC Emzoom

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DFSK Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Prix de départ235.000 MAD219.900 MAD195.000 MAD
Promo———
Carburant principalEssenceEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Puissance174ch177ch117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Note globale
6.0/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
5.8/10
6.0/10
5.9/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.8/10
6.2/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.4/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h7.6s7.5s—
Couple maximal (Nm)290nm270nm148nm
Garantie Moteurans——
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)174ch177ch117ch
TransmissionAutomatique 7 DCT2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale210.0km/h190.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir45.0L47.0L—
Empattement—2650.00—
Hauteur1610mm1600mm—
Largeur1810mm1850mm—
Longueur4380mm4446mm—
Poids à vide1370kg1370kg—
Volume de coffre330L341L318L

Confort & consommation

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Consommation extra-urbaine——5.0
Consommation mixte6.1L/100km6.0L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine——7.0

Technologie

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Taille de l’écran14.6pouces10.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Garantie batterieans——
Garantie Maison1ans6ans—
Nombre de haut-parleurs66—
Taille des jantes18pouces18pouces—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Coolray

43équipements

GAC Emzoom

33équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon

Équipements — Confort

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsOuiNonNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsNonNonOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°OuiNonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiOuiNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonOuiNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiNonNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursOuiNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiNon
Surveillance angle mortOuiNonNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursOuiNonNon
Vitres surteintéesOuiNonNon

Points forts & limites

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

GAC

Emzoom

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
  • Consommation mixte annoncée de 5,9 à 6 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome de série, jugé excellent par une synthèse d'avis.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et caméra de recul de série.

Limites

  • Coffre de 341 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Avec 177 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Ni surveillance d'angle mort ni navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméra 360° réservés à la finition R-Style.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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