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4 modèles comparés

Geely Coolray

Geely

Coolray

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GAC Emzoom

GAC

Emzoom

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Prix de départ235.000 MAD219.900 MAD339.000 MAD231.750 MAD
Promo——339.000 MAD—
Carburant principalEssenceEssenceHybride rechargeable100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Puissance174ch177ch346ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Note globale
6.0/10
6.2/10
5.8/10
5.8/10
Fiabilité
5.8/10
6.0/10
5.7/10
5.8/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
5.7/10
5.9/10
SAV au Maroc
5.8/10
6.2/10
6.0/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.4/10
6.0/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h7.6s7.5s——
Couple maximal (Nm)290nm270nm——
Garantie Moteurans———
Puissance fiscale (CV)9cv9cv——
Puissance réelle (ch)174ch177ch——
TransmissionAutomatique 7 DCT2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale210.0km/h190.0km/h——

Dimensions

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Capacité du réservoir45.0L47.0L——
Empattement—2650.00——
Hauteur1610mm1600mm——
Largeur1810mm1850mm——
Longueur4380mm4446mm——
Poids à vide1370kg1370kg——
Volume de coffre330L341L——

Confort & consommation

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Consommation mixte6.1L/100km6.0L/100km——

Technologie

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Taille de l’écran14.6pouces10.3pouces——

Autres caractéristiques

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Garantie batterieans———
Garantie Maison1ans6ans——
Nombre de haut-parleurs66——
Taille des jantes18pouces18pouces——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Coolray

43équipements

GAC Emzoom

33équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Frein de parking électriqueOuiOui——
Freinage d’urgence autonomeOuiOui——

Équipements — Confort

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Sièges avant électriquesOuiOui——
Sièges chauffantsOuiNon——
Sièges en tissuNonNon——
Sièges massantsOuiNon——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Android AutoOuiOui——
Apple CarPlayOuiOui——
BluetoothOuiOui——
Écran tactileOuiOui——
Navigation GPS intégréeNonNon——

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Allumage auto des feux—Oui——
Feux LEDOuiOui——
Jantes en alliageOuiOui——
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui——
Toit ouvrantOuiOui——
Toit panoramiqueOuiOui——

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyCoolray
GACEmzoom
JaecooJ7 PHEV
MGZS EV
Accès mains libresOuiOui——
Affichage tête hauteNonNon——
Aide au démarrage en côteOuiOui——
Alerte anti-collision frontaleOuiNon——
Alerte de fatigueOuiNon——
Alerte franchissement de ligneOuiOui——
Antenne requinOuiNon——
AntibrouillardsNonNon——
Caméra de reculOuiOui——
Caméras 360°OuiNon——
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui——
Capteurs de stationnement avantOuiOui——
Cockpit digital—Oui——
Commandes vocalesOuiOui——
Compteur digitalOuiOui——
Détection de piétonsOuiOui——
Éclairage d’ambianceOuiOui——
Kit de réparation crevaisonOuiNon——
Limiteur de vitesseOuiOui——
Maintien actif dans la voieOuiNon——
Ports USB / USB-COuiOui——
Prise 12V / 220VOuiOui——
Radio DABOuiOui——
Recharge sans filOuiOui——
Régulateur de vitesseOuiOui——
Roue de secoursOuiNon——
Sellerie similicuirOuiOui——
Surveillance angle mortOuiNon——
Système audio premiumOuiOui——
TPMSOuiOui——
Trousse de secoursOuiNon——
Vitres surteintéesOuiNon——

Points forts & limites

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

GAC

Emzoom

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
  • Consommation mixte annoncée de 5,9 à 6 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome de série, jugé excellent par une synthèse d'avis.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et caméra de recul de série.

Limites

  • Coffre de 341 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Avec 177 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Ni surveillance d'angle mort ni navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméra 360° réservés à la finition R-Style.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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