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Geely Coolray

Geely

Coolray

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Jetour G700

Jetour

G700

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DFSK Glory 500

DFSK

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyCoolray
JetourG700
DFSKGlory 500
Prix de départ235.000 MAD599.900 MAD195.000 MAD
Promo———
Carburant principalEssenceHybride rechargeableEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyCoolray
JetourG700
DFSKGlory 500
Puissance174ch—117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GeelyCoolray
JetourG700
DFSKGlory 500
Note globale
6.0/10
6.3/10
6.0/10
Fiabilité
5.8/10
6.1/10
5.9/10
Satisfaction
6.3/10
6.6/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.8/10
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 28 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyCoolray
JetourG700
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h7.6s4.6s—
Couple maximal (Nm)290nm1135nm148nm
Garantie Moteurans10—
Moteur Électrique—210—
Moteur thermique—211—
Puissance fiscale (CV)9cv11cv9cv
Puissance réelle (ch)174ch904ch117ch
TransmissionAutomatique 7 DCT4WD / 2-DHT—
Vitesse maximale210.0km/h180.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
GeelyCoolray
JetourG700
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir45.0L70.0L—
Empattement—2870.00—
Hauteur1610mm1956mm—
Largeur1810mm2050mm—
Longueur4380mm5198mm—
Poids à vide1370kg1934kg—
Volume de coffre330L966L318L

Confort & consommation

Critère
GeelyCoolray
JetourG700
DFSKGlory 500
Autonomie combinée—900.0—
Autonomie Électrique—100—
Consommation extra-urbaine——5.0
Consommation mixte6.1L/100km8.8L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine——7.0

Technologie

Critère
GeelyCoolray
JetourG700
DFSKGlory 500
Taille de l’écran14.6pouces15.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
GeelyCoolray
JetourG700
DFSKGlory 500
Capacité de la batterie—34.13—
Garantie batterieans8—
Garantie Maison1ans7ans—
Nombre de haut-parleurs612—
Taille des jantes18pouces18pouces—
Temps de recharge / borne rapide—30—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Coolray

43équipements

Jetour G700

43équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyCoolray
JetourG700
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon

Équipements — Confort

Critère
GeelyCoolray
JetourG700
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsOuiOuiNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyCoolray
JetourG700
DFSKGlory 500
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyCoolray
JetourG700
DFSKGlory 500
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyCoolray
JetourG700
DFSKGlory 500
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon
Alerte de fatigueOuiOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon
Antenne requinOuiOuiNon
AntibrouillardsNonOuiOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°OuiOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiOuiNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonOuiNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursOuiNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursOuiNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiNon

Points forts & limites

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

Jetour

G700

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc ; moteur garanti 10 ans, batterie 8 ans.
  • Puissance de 904 ch, parmi les plus élevées des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,6 s.
  • Coffre de 966 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 900 km, dont 100 km en électrique, avec recharge rapide en 30 min.
  • Équipement riche de série : caméras 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, sièges chauffants et toit panoramique.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée sur la version vendue au Maroc.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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