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4 modèles comparés

Geely Coolray

Geely

Coolray

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BYD Seal U

BYD

Seal U

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Omoda C5

Omoda

C5

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyCoolray
BYDSeal U
OmodaC5
MGZS EV
Prix de départ235.000 MAD359.900 MAD260.000 MAD231.750 MAD
Promo————
Carburant principalEssenceHybride, Hybride rechargeableEssence100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyCoolray
BYDSeal U
OmodaC5
MGZS EV
Puissance174ch217ch154ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GeelyCoolray
BYDSeal U
OmodaC5
MGZS EV
Note globale
6.0/10
6.2/10
5.9/10
5.8/10
Fiabilité
5.8/10
6.1/10
5.8/10
5.8/10
Satisfaction
6.3/10
6.4/10
5.9/10
5.9/10
SAV au Maroc
5.8/10
5.6/10
5.8/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.7/10
6.2/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyCoolray
BYDSeal U
OmodaC5
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h7.6———
Couple maximal (Nm)290nm300nm——
Garantie Moteurans———
Puissance fiscale (CV)9cv9cv——
Puissance réelle (ch)174ch217ch——
TransmissionAutomatique 7 DCT———
Vitesse maximale210.0km/h145.0km/h——

Dimensions

Critère
GeelyCoolray
BYDSeal U
OmodaC5
MGZS EV
Capacité du réservoir45.0———
Hauteur1610———
Largeur1810———
Longueur4380———
Poids à vide1370———
Volume de coffre330L425L——

Confort & consommation

Critère
GeelyCoolray
BYDSeal U
OmodaC5
MGZS EV
Consommation mixte6.1L/100km0.9L/100km——

Technologie

Critère
GeelyCoolray
BYDSeal U
OmodaC5
MGZS EV
Taille de l’écran14.6———

Autres caractéristiques

Critère
GeelyCoolray
BYDSeal U
OmodaC5
MGZS EV
Garantie batterieans———
Garantie Maison1———
Nombre de haut-parleurs6———
Taille des jantes18———

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Coolray

43équipements

BYD Seal U

13équipements

Omoda C5

0équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyCoolray
BYDSeal U
OmodaC5
MGZS EV
Frein de parking électriqueOuiNon——
Freinage d’urgence autonomeOuiNon——

Équipements — Confort

Critère
GeelyCoolray
BYDSeal U
OmodaC5
MGZS EV
Sièges avant électriquesOuiNon——
Sièges chauffantsOuiNon——
Sièges en tissuNonNon——
Sièges massantsOuiNon——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyCoolray
BYDSeal U
OmodaC5
MGZS EV
Android AutoOuiNon——
Apple CarPlayOuiNon——
BluetoothOuiOui——
Écran tactileOuiOui——
Navigation GPS intégréeNonNon——

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyCoolray
BYDSeal U
OmodaC5
MGZS EV
Feux LEDOuiNon——
Jantes en alliageOuiOui——
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui——
Toit ouvrantOuiOui——
Toit panoramiqueOuiOui——

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyCoolray
BYDSeal U
OmodaC5
MGZS EV
Accès mains libresOuiNon——
Affichage tête hauteNonOui——
Aide au démarrage en côteOuiNon——
Alerte anti-collision frontaleOuiNon——
Alerte de fatigueOuiNon——
Alerte franchissement de ligneOuiNon——
Antenne requinOuiNon——
AntibrouillardsNonOui——
Caméra de reculOuiOui——
Caméras 360°OuiNon——
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui——
Capteurs de stationnement avantOuiOui——
Commandes vocalesOuiNon——
Compteur digitalOuiNon——
Détection de piétonsOuiNon——
Éclairage d’ambianceOuiNon——
Extension de garantie—Non——
Garantie 2 ans—Non——
Kit de réparation crevaisonOuiNon——
Limiteur de vitesseOuiNon——
Maintien actif dans la voieOuiNon——
Ports USB / USB-COuiNon——
Prise 12V / 220VOuiNon——
Radio DABOuiNon——
Recharge sans filOuiNon——
Régulateur de vitesseOuiNon——
Roue de secoursOuiNon——
Sellerie similicuirOuiNon——
Surveillance angle mortOuiOui——
Système audio premiumOuiOui——
TPMSOuiNon——
Trousse de secoursOuiNon——
Vitres surteintéesOuiNon——

Points forts & limites

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

BYD

Seal U

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
  • Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
  • Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

  • Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
  • La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

Omoda

C5

Points forts

  • Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.

Limites

  • Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
  • Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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