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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GeelyCoolray | BYDSeal U | JaecooJ5 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 235.000 MAD | 359.900 MAD | 359.900 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride, Hybride rechargeable | Hybride | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GeelyCoolray | BYDSeal U | JaecooJ5 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 174ch | 217ch | — | 177ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GeelyCoolray | BYDSeal U | JaecooJ5 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.2/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.4/10 | 6.2/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 5.6/10 | 6.2/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.7/10 | 6.5/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GeelyCoolray | BYDSeal U | JaecooJ5 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.6s | — | 7.9s | — |
| Couple maximal (Nm) | 290nm | 300nm | 295nm | — |
| Garantie Moteur | ans | — | — | — |
| Moteur Électrique | — | — | 105 | — |
| Moteur thermique | — | — | 143 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | 11cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 174ch | 217ch | 224ch | — |
| Transmission | Automatique 7 DCT | — | DHT – Dedicated Hybrid Transmission | — |
| Vitesse maximale | 210.0km/h | 145.0km/h | 175.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | GeelyCoolray | BYDSeal U | JaecooJ5 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 45.0 | — | — | — |
| Empattement | — | — | 2620.00 | — |
| Hauteur | 1610mm | — | 1650mm | — |
| Largeur | 1810mm | — | 1860mm | — |
| Longueur | 4380mm | — | 4380mm | — |
| Poids à vide | 1370kg | — | 1710kg | — |
| Volume de coffre | 330L | 425L | 410L | — |
Confort & consommation
| Critère | GeelyCoolray | BYDSeal U | JaecooJ5 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 1200.0 | — |
| Autonomie Électrique | — | — | 90 | — |
| Consommation mixte | 6.1L/100km | 0.9L/100km | 5.3L/100km | — |
Technologie
| Critère | GeelyCoolray | BYDSeal U | JaecooJ5 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 14.6pouces | — | 13.2pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | GeelyCoolray | BYDSeal U | JaecooJ5 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 1.83 | — |
| Garantie batterie | ans | — | 8 | — |
| Garantie Maison | 1ans | — | 6ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 6 | — | 8 | — |
| Taille des jantes | 18pouces | — | 18pouces | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Geely Coolray
43équipements
BYD Seal U
13équipements
Jaecoo J5
44équipements
MG ZS EV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GeelyCoolray | BYDSeal U | JaecooJ5 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Non | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Non | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | GeelyCoolray | BYDSeal U | JaecooJ5 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non | Oui | — |
| Sièges chauffants | Oui | Non | Oui | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non | — |
| Sièges massants | Oui | Non | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GeelyCoolray | BYDSeal U | JaecooJ5 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Non | Oui | — |
| Apple CarPlay | Oui | Non | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | GeelyCoolray | BYDSeal U | JaecooJ5 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | — |
| Feux LED | Oui | Non | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | Oui | — |
| Toit ouvrant | Oui | Oui | Oui | — |
| Toit panoramique | Oui | Oui | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GeelyCoolray | BYDSeal U | JaecooJ5 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Non | Oui | — |
| Affichage tête haute | Non | Oui | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Non | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Non | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Oui | Non | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Non | Oui | — |
| Antenne requin | Oui | Non | Oui | — |
| Antibrouillards | Non | Oui | Oui | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | Oui | Non | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | Oui | — |
| Cockpit digital | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | Non | Oui | — |
| Compteur digital | Oui | Non | Oui | — |
| Détection de piétons | Oui | Non | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Non | Oui | — |
| Extension de garantie | — | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Oui | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Non | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Non | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Non | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | Non | Oui | — |
| Recharge sans fil | Oui | Non | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Non | Oui | — |
| Roue de secours | Oui | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Non | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | Oui | Oui | — |
| TPMS | Oui | Non | Oui | — |
| Trousse de secours | Oui | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Oui | Non | Oui | — |
Points forts & limites
Geely
Coolray
Points forts
- Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
- Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
- Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.
Limites
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.
BYD
Seal U
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
- Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
- Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
- Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.
Limites
- Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
- La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.
Jaecoo
J5
Points forts
- Jusqu'à 224 ch : parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc les plus puissants (moins de 4,40 m).
- Accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 s : parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Hybride annoncé à 5,3 L/100km en mixte, avec 1200 km d'autonomie combinée.
- Garantie de 6 ans, et de 8 ans sur la batterie.
- De série : freinage d'urgence autonome, maintien actif dans la voie, surveillance d'angle mort et caméra 360°.
Limites
- Un essai juge l'écran tactile, qui commande presque tout, lent à répondre.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
Et maintenant ?
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