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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GeelyCoolray | BYDSealion 7 | Lynk & Co06 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 235.000 MAD | 491.500 MAD | 259.000 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | 100 % électrique | Essence | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GeelyCoolray | BYDSealion 7 | Lynk & Co06 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 174ch | 313ch | 181ch | 177ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GeelyCoolray | BYDSealion 7 | Lynk & Co06 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.5/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.2/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.5/10 | 5.9/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GeelyCoolray | BYDSealion 7 | Lynk & Co06 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.6s | 6.7s | 8.2s | — |
| Couple maximal (Nm) | 290nm | 380nm | 290nm | — |
| Garantie Moteur | ans | — | ans | — |
| Moteur Électrique | — | 230 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 11cv | 9cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 174ch | 313ch | 181ch | — |
| Transmission | Automatique 7 DCT | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — |
| Vitesse maximale | 210.0km/h | 215.0km/h | 195.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | GeelyCoolray | BYDSealion 7 | Lynk & Co06 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 45.0L | — | 54.0L | — |
| Empattement | — | 2930.00mm | 2640.00mm | — |
| Hauteur | 1610mm | 1620mm | 1625mm | — |
| Largeur | 1810mm | 1925mm | 1820mm | — |
| Longueur | 4380mm | 4830mm | 4340mm | — |
| Poids à vide | 1370kg | 2225kg | 1445kg | — |
| Volume de coffre | 330L | 578L | 280L | — |
Confort & consommation
| Critère | GeelyCoolray | BYDSealion 7 | Lynk & Co06 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | 482 | — | — |
| Consommation mixte | 6.1L/100km | 19.9L/100km | 6.0L/100km | — |
Technologie
| Critère | GeelyCoolray | BYDSealion 7 | Lynk & Co06 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 14.6pouces | 15.6pouces | 12.3pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | GeelyCoolray | BYDSealion 7 | Lynk & Co06 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 82.5 | — | — |
| Garantie batterie | ans | 8 | ans | — |
| Garantie Maison | 1ans | 6ans | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 6 | 12 | 6 | — |
| Taille des jantes | 18pouces | 19pouces | 18pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 32 | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Geely Coolray
43équipements
BYD Sealion 7
43équipements
Lynk & Co 06
2équipements
MG ZS EV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GeelyCoolray | BYDSealion 7 | Lynk & Co06 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | Non | — |
Équipements — Confort
| Critère | GeelyCoolray | BYDSealion 7 | Lynk & Co06 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Oui | Non | — |
| Sièges chauffants | Oui | Oui | Non | — |
| Sièges en tissu | Non | Oui | Non | — |
| Sièges massants | Oui | Oui | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GeelyCoolray | BYDSealion 7 | Lynk & Co06 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui | Non | — |
| Apple CarPlay | Oui | Oui | Non | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | Non | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | Non | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Oui | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | GeelyCoolray | BYDSealion 7 | Lynk & Co06 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Oui | — |
| Feux LED | Oui | Oui | Non | — |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | Non | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | Non | — |
| Toit ouvrant | Oui | Oui | Non | — |
| Toit panoramique | Oui | Oui | Non | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GeelyCoolray | BYDSealion 7 | Lynk & Co06 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Oui | Non | — |
| Affichage tête haute | Non | Oui | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Oui | Non | — |
| Alerte de fatigue | Oui | Oui | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui | Non | — |
| Antenne requin | Oui | Oui | Non | — |
| Antibrouillards | Non | Non | Non | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Non | — |
| Caméras 360° | Oui | Oui | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | Non | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | Non | — |
| Cockpit digital | — | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | Oui | Non | — |
| Compteur digital | Oui | Oui | Non | — |
| Détection de piétons | Oui | Oui | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Oui | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | Oui | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Oui | Non | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | Non | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | Non | — |
| Radio DAB | Oui | Oui | Non | — |
| Recharge sans fil | Oui | Oui | Non | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | Non | — |
| Roue de secours | Oui | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Oui | Non | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Non | Non | — |
| Système audio premium | Oui | Oui | Non | — |
| TPMS | Oui | Oui | Non | — |
| Trousse de secours | Oui | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Oui | Non | Non | — |
Points forts & limites
Geely
Coolray
Points forts
- Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
- Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
- Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.
Limites
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.
BYD
Sealion 7
Points forts
- Jusqu'à 530 ch et 0 à 100 km/h en 4,5 s en finition Sport : parmi les plus puissants et les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie de 456 à 482 km selon la finition, avec une recharge rapide en 24 à 32 minutes et une garantie batterie de 8 ans.
- Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc, et système audio premium de série.
- De série sur les deux finitions : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, maintien actif dans la voie, sièges chauffants et toit panoramique.
- Grand coffre de 578 L et garantie de 6 ans.
Limites
- La surveillance d'angle mort est réservée à la finition Sport et manque sur la finition Design.
Lynk & Co
06
Points forts
- Moteur de 181 ch et 290 Nm de couple : 0 à 100 km/h en 8,2 s et vitesse maximale de 195 km/h.
- Un essai juge l'intérieur réussi en design et en exécution, avec des plastiques moelleux et du cuir souple.
- Un essai loue les sièges avant fortement galbés, confortables et bien soutenus.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Coffre de 280 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Un essai relève l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto malgré un écran de 12,3 pouces.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
Et maintenant ?
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