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Changan CS15

Changan

CS15

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DFSK Glory IX5

DFSK

Glory IX5

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganCS15
DFSKGlory IX5
Prix de départ154.900 MAD300.000 MAD
Promo154.900 MAD—
Carburant principalEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganCS15
DFSKGlory IX5
Puissance100ch180ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
ChanganCS15
DFSKGlory IX5
Note globale
5.9/10
6.0/10
Fiabilité
5.8/10
6.0/10
Satisfaction
6.0/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.5/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganCS15
DFSKGlory IX5
Couple maximal (Nm)145—
Puissance fiscale (CV)7cv9cv
Puissance réelle (ch)101ch180ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale160.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
ChanganCS15
DFSKGlory IX5
Capacité du réservoir44.0—
Empattement2520.00—
Hauteur1630—
Largeur1740—
Longueur4135—
Poids à vide1210—
Volume de coffre284—

Confort & consommation

Critère
ChanganCS15
DFSKGlory IX5
Consommation mixte7.1—

Technologie

Critère
ChanganCS15
DFSKGlory IX5
Taille de l’écran7.0—

Autres caractéristiques

Critère
ChanganCS15
DFSKGlory IX5
Garantie Maison6—
Nombre de haut-parleurs4—
Taille des jantes16—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan CS15

27équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganCS15
DFSKGlory IX5
Frein de parking électriqueOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNon

Équipements — Confort

Critère
ChanganCS15
DFSKGlory IX5
Sièges avant électriquesOuiNon
Sièges chauffantsNonNon
Sièges en tissuOuiNon
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganCS15
DFSKGlory IX5
Android AutoOuiNon
Apple CarPlayOuiNon
BluetoothOuiOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganCS15
DFSKGlory IX5
Feux LEDOuiNon
Jantes en alliageOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon
Toit ouvrantNonNon
Toit panoramiqueNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganCS15
DFSKGlory IX5
Accès mains libresOuiNon
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNon
Alerte de fatigueNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNon
Antenne requinNonNon
AntibrouillardsNonNon
Caméra de reculOuiOui
Caméras 360°NonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiNon
Commandes vocalesNonNon
Compteur digitalOuiNon
Détection de piétonsNonNon
Éclairage d’ambianceOuiNon
Extension de garantie—Non
Garantie 2 ans—Non
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseNonNon
Maintien actif dans la voieNonNon
Ports USB / USB-COuiNon
Prise 12V / 220VOuiNon
Radio DABOuiNon
Recharge sans filOuiNon
Régulateur de vitesseOuiNon
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirNonNon
Surveillance angle mortNonNon
Système audio premiumNonNon
TPMSOuiNon
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesOuiNon

Points forts & limites

Changan

CS15

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un SUV d'entrée de gamme.
  • Freinage d'urgence autonome et alerte anti-collision frontale de série, avec caméra de recul et capteurs avant et arrière.
  • Surveillance d'angle mort disponible dès la finition Élite.

Limites

  • Coffre de 284 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Seulement 101 ch, parmi les moins puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 7 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée d'au moins 7,1 L/100 km (7,8 en boîte automatique), parmi les plus élevées des modèles chinois à essence vendus au Maroc.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

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