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Changan CS15

Changan

CS15

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Chery Tiggo 9

Chery

Tiggo 9

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Deepal G318

Deepal

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganCS15
CheryTiggo 9
DeepalG318
Prix de départ154.900 MAD419.000 MAD424.900 MAD
Promo154.900 MAD—424.900 MAD
Carburant principalEssenceHybride rechargeable?, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganCS15
CheryTiggo 9
DeepalG318
Puissance100ch—430ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ChanganCS15
CheryTiggo 9
DeepalG318
Note globale
5.9/10
6.2/10
6.3/10
Fiabilité
5.8/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
6.0/10
6.4/10
6.6/10
SAV au Maroc
5.5/10
6.2/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.2/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganCS15
CheryTiggo 9
DeepalG318
Accélération 0–100 km/h—5.4—
Couple maximal (Nm)145nm920nm—
Moteur Électrique—280—
Moteur thermique—143—
Puissance fiscale (CV)7cv11cv—
Puissance réelle (ch)101ch610ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale160.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
ChanganCS15
CheryTiggo 9
DeepalG318
Capacité du réservoir44.0L70.0L—
Empattement2520.00mm2800.00mm—
Hauteur1630mm1741mm—
Largeur1740mm1925mm—
Longueur4135mm4810mm—
Poids à vide1210kg1780kg—
Volume de coffre284L889L—

Confort & consommation

Critère
ChanganCS15
CheryTiggo 9
DeepalG318
Autonomie combinée—1400.0—
Autonomie Électrique—160—
Consommation mixte7.1L/100km1.5L/100km—

Technologie

Critère
ChanganCS15
CheryTiggo 9
DeepalG318
Taille de l’écran7.0pouces15.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
ChanganCS15
CheryTiggo 9
DeepalG318
Capacité de la batterie—34.46—
Garantie batterie—7—
Garantie Maison6ans5ans—
Nombre de haut-parleurs414—
Taille des jantes16pouces20pouces—
Temps de recharge / borne rapide—19—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan CS15

27équipements

Chery Tiggo 9

44équipements

Deepal G318

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganCS15
CheryTiggo 9
DeepalG318
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
ChanganCS15
CheryTiggo 9
DeepalG318
Sièges avant électriquesOuiOui—
Sièges chauffantsNonOui—
Sièges en tissuOuiNon—
Sièges massantsNonOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganCS15
CheryTiggo 9
DeepalG318
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonOui—

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganCS15
CheryTiggo 9
DeepalG318
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—
Toit ouvrantNonOui—
Toit panoramiqueNonOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganCS15
CheryTiggo 9
DeepalG318
Accès mains libresOuiOui—
Affichage tête hauteNonOui—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiOui—
Alerte de fatigueNonOui—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinNonOui—
AntibrouillardsNonNon—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°NonOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesNonOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsNonOui—
Éclairage d’ambianceOuiOui—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseNonOui—
Maintien actif dans la voieNonOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirNonOui—
Surveillance angle mortNonOui—
Système audio premiumNonOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesOuiOui—

Points forts & limites

Changan

CS15

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un SUV d'entrée de gamme.
  • Freinage d'urgence autonome et alerte anti-collision frontale de série, avec caméra de recul et capteurs avant et arrière.
  • Surveillance d'angle mort disponible dès la finition Élite.

Limites

  • Coffre de 284 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Seulement 101 ch, parmi les moins puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 7 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée d'au moins 7,1 L/100 km (7,8 en boîte automatique), parmi les plus élevées des modèles chinois à essence vendus au Maroc.

Chery

Tiggo 9

Points forts

  • Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en finition Ultimate (90 km en Elite) : parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 889 L : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 610 ch en finition Ultimate (380 ch en Elite) : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Aides à la sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc, avec affichage tête haute de série.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Un essai juge l'ergonomie perfectible : trop de fonctions passent par l'écran tactile.
  • Un essai estime que la troisième rangée convient plutôt aux enfants.

Deepal

G318

Points forts

  • Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
  • Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
  • Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
  • Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.

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