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Changan CS15

Changan

CS15

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Zeekr X

Zeekr

X

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GAC S7

GAC

S7

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganCS15
ZeekrX
GACS7
Prix de départ154.900 MAD458.000 MAD439.900 MAD
Promo154.900 MAD489.000 MAD—
Carburant principalEssence100 % électrique, ?Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganCS15
ZeekrX
GACS7
Puissance100ch428ch500ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ChanganCS15
ZeekrX
GACS7
Note globale
5.9/10
6.3/10
6.1/10
Fiabilité
5.8/10
6.6/10
6.1/10
Satisfaction
6.0/10
6.1/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.5/10
5.8/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.5/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganCS15
ZeekrX
GACS7
Accélération 0–100 km/h—3.8s5.8s
Couple maximal (Nm)145nm343nm613nm
Moteur Électrique—428kw160kw
Moteur thermique——160
Puissance fiscale (CV)7cv11cv9cv
Puissance réelle (ch)101ch428ch500ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )
Vitesse maximale160.0km/h160.0km/h—

Dimensions

Critère
ChanganCS15
ZeekrX
GACS7
Capacité du réservoir44.0L—52.0L
Empattement2520.00mm2750.00mm2880.00mm
Hauteur1630mm1572mm1780mm
Largeur1740mm1836mm1950mm
Longueur4135mm4432mm4900mm
Poids à vide1210kg1945kg2235kg
Volume de coffre284L362L720L

Confort & consommation

Critère
ChanganCS15
ZeekrX
GACS7
Autonomie combinée——1020.0
Autonomie Électrique—425km160km
Consommation mixte7.1L/100km—1.1L/100km
Consommation urbaine—14.7—

Technologie

Critère
ChanganCS15
ZeekrX
GACS7
Taille de l’écran7.0pouces14.6pouces15.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
ChanganCS15
ZeekrX
GACS7
Capacité de la batterie—62kWh56.5kWh
Garantie batterie—8ans8ans
Garantie Maison6ans6ans6ans
Nombre de haut-parleurs41322
Taille des jantes16pouces20pouces20pouces
Temps de recharge / borne rapide—28min17min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan CS15

27équipements

Zeekr X

44équipements

GAC S7

45équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganCS15
ZeekrX
GACS7
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
ChanganCS15
ZeekrX
GACS7
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganCS15
ZeekrX
GACS7
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganCS15
ZeekrX
GACS7
Allumage auto des feux—OuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantNonNonOui
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganCS15
ZeekrX
GACS7
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonOuiOui
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinNonOuiOui
AntibrouillardsNonOuiOui
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digital—OuiOui
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumNonOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

Changan

CS15

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un SUV d'entrée de gamme.
  • Freinage d'urgence autonome et alerte anti-collision frontale de série, avec caméra de recul et capteurs avant et arrière.
  • Surveillance d'angle mort disponible dès la finition Élite.

Limites

  • Coffre de 284 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Seulement 101 ch, parmi les moins puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 7 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée d'au moins 7,1 L/100 km (7,8 en boîte automatique), parmi les plus élevées des modèles chinois à essence vendus au Maroc.

Zeekr

X

Points forts

  • Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
  • Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
  • Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
  • Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.

GAC

S7

Points forts

  • Hybride rechargeable de 500 ch avec transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 5,8 s.
  • Parmi les plus grandes autonomies électriques des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc : 160 km.
  • Parmi les plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 720 L.
  • Écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Bien équipé en sécurité : freinage d'urgence autonome, angle mort et caméra 360° de série.

Limites

  • Un essai relève un bruit qui augmente après 110 km/h et devient désagréable vers 130 km/h.
  • Un essai signale un stationnement automatique qui empiète sur les lignes voisines.

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