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Changan CS35+

Changan

CS35+

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DFSK Glory IX5

DFSK

Glory IX5

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganCS35+
DFSKGlory IX5
Prix de départ204.900 MAD300.000 MAD
Promo204.900 MAD—
Carburant principalEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganCS35+
DFSKGlory IX5
Puissance158ch180ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
ChanganCS35+
DFSKGlory IX5
Note globale
5.9/10
6.0/10
Fiabilité
6.2/10
6.0/10
Satisfaction
5.8/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.4/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganCS35+
DFSKGlory IX5
Couple maximal (Nm)260—
Puissance fiscale (CV)8cv9cv
Puissance réelle (ch)158ch180ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale—180.0

Dimensions

Critère
ChanganCS35+
DFSKGlory IX5
Capacité du réservoir53.0—
Empattement2600.00—
Hauteur1660—
Largeur1820—
Longueur4330—
Poids à vide1465—
Volume de coffre403—

Confort & consommation

Critère
ChanganCS35+
DFSKGlory IX5
Consommation mixte7.6—

Technologie

Critère
ChanganCS35+
DFSKGlory IX5
Taille de l’écran10.0—

Autres caractéristiques

Critère
ChanganCS35+
DFSKGlory IX5
Garantie Maison6—
Nombre de haut-parleurs6—
Taille des jantes17—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan CS35+

26équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganCS35+
DFSKGlory IX5
Frein de parking électriqueOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNon

Équipements — Confort

Critère
ChanganCS35+
DFSKGlory IX5
Sièges avant électriquesNonNon
Sièges chauffantsNonNon
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganCS35+
DFSKGlory IX5
Android AutoOuiNon
Apple CarPlayOuiNon
BluetoothOuiOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganCS35+
DFSKGlory IX5
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDOuiNon
Jantes en alliageOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon
Toit ouvrantNonNon
Toit panoramiqueNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganCS35+
DFSKGlory IX5
Accès mains libresNonNon
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNon
Alerte anti-collision frontaleNonNon
Alerte de fatigueNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNon
Antenne requinNonNon
AntibrouillardsNonNon
Caméra de reculOuiOui
Caméras 360°NonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiNon
Cockpit digitalNon—
Commandes vocalesOuiNon
Compteur digitalOuiNon
Détection de piétonsNonNon
Éclairage d’ambianceNonNon
Extension de garantie—Non
Garantie 2 ans—Non
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseNonNon
Maintien actif dans la voieNonNon
Ports USB / USB-COuiNon
Prise 12V / 220VOuiNon
Radio DABOuiNon
Recharge sans filOuiNon
Régulateur de vitesseOuiNon
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirOuiNon
Surveillance angle mortNonNon
Système audio premiumOuiNon
TPMSOuiNon
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonNon

Points forts & limites

Changan

CS35+

Points forts

  • Garantie maison de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
  • Moteur de 158 ch et 260 Nm de couple, associé à une boîte automatique sur toutes les finitions.
  • Surveillance d'angle mort, toit panoramique et sièges avant électriques dès la finition Elite.

Limites

  • Consommation mixte de 7,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de sièges chauffants ni d'alerte anti-collision frontale, quelle que soit la finition.
  • Un avis publié relève environ 12 L/100 km en ville, nettement au-dessus des 7,6 L/100 km annoncés en mixte.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

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