Comparateur

Changan

CS35+

Points forts

• Garantie maison de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
• Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
• Moteur de 158 ch et 260 Nm de couple, associé à une boîte automatique sur toutes les finitions.
• Surveillance d'angle mort, toit panoramique et sièges avant électriques dès la finition Elite.

Limites

• Consommation mixte de 7,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
• Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
• Pas de sièges chauffants ni d'alerte anti-collision frontale, quelle que soit la finition.
• Un avis publié relève environ 12 L/100 km en ville, nettement au-dessus des 7,6 L/100 km annoncés en mixte.

Deepal

S05

Points forts

• Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable : parmi les plus grandes autonomies des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
• En électrique à prolongateur d'autonomie : jusqu'à 1 200 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 27,2 kWh et un réservoir de 50 L.
• Cinq étoiles Euro NCAP, avec freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
• Écran central de 15,6 pouces en hybride rechargeable : parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
• Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et affichage tête haute.

Limites

• Un essai critique l'interface presque entièrement tactile, et une application lente qui n'affiche pas la position en direct.
• Le comportement routier est jugé le principal point faible : What Car? note un mauvais contrôle de caisse.

Geely

Coolray

Points forts

• Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
• Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
• Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
• Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
• Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

• Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
• Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.