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4 modèles comparés

Changan CS55+

Changan

CS55+

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Lynk & Co 02

Lynk & Co

02

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Seres 3

Seres

3

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganCS55+
Lynk & Co02
Seres3
MGZS EV
Prix de départ234.900 MAD399.000 MAD390.000 MAD231.750 MAD
Promo234.900 MAD———
Carburant principalEssence100 % électrique100 % électrique100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganCS55+
Lynk & Co02
Seres3
MGZS EV
Puissance181ch272ch163ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
ChanganCS55+
Lynk & Co02
Seres3
MGZS EV
Note globale
6.1/10
6.2/10
5.9/10
5.8/10
Fiabilité
6.0/10
6.3/10
5.8/10
5.8/10
Satisfaction
6.2/10
6.0/10
5.9/10
5.9/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.1/10
6.1/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.5/10
6.1/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganCS55+
Lynk & Co02
Seres3
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h—5.5——
Couple maximal (Nm)—343——
Moteur Électrique—272——
Puissance fiscale (CV)9cv11cv——
Puissance réelle (ch)181ch200ch——
Vitesse maximale—180.0——

Dimensions

Critère
ChanganCS55+
Lynk & Co02
Seres3
MGZS EV
Empattement—2755.00——
Hauteur—1573——
Largeur—1845——
Longueur—4460——
Poids à vide—1820——
Volume de coffre475L350L——

Confort & consommation

Critère
ChanganCS55+
Lynk & Co02
Seres3
MGZS EV
Autonomie Électrique—445——
Consommation mixte6.6L/100km17.6L/100km——

Technologie

Critère
ChanganCS55+
Lynk & Co02
Seres3
MGZS EV
Taille de l’écran—15.4——

Autres caractéristiques

Critère
ChanganCS55+
Lynk & Co02
Seres3
MGZS EV
Capacité de la batterie—62——
Garantie batterie—8——
Garantie Maison—5——
Nombre de haut-parleurs—8——
Taille des jantes—19——
Temps de recharge / borne rapide—30——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan CS55+

6équipements

Lynk & Co 02

14équipements

Seres 3

0équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganCS55+
Lynk & Co02
Seres3
MGZS EV
Frein de parking électriqueNonNon——
Freinage d’urgence autonomeNonNon——

Équipements — Confort

Critère
ChanganCS55+
Lynk & Co02
Seres3
MGZS EV
Sièges avant électriquesNonNon——
Sièges chauffantsNonNon——
Sièges en tissuNonNon——
Sièges massantsNonNon——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganCS55+
Lynk & Co02
Seres3
MGZS EV
Android AutoNonNon——
Apple CarPlayNonNon——
BluetoothNonOui——
Écran tactileOuiOui——
Navigation GPS intégréeNonNon——

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganCS55+
Lynk & Co02
Seres3
MGZS EV
Allumage auto des feux—Oui——
Feux LEDNonNon——
Jantes en alliageNonNon——
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui——
Toit ouvrantOuiOui——
Toit panoramiqueOuiOui——

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganCS55+
Lynk & Co02
Seres3
MGZS EV
Accès mains libresNonNon——
Affichage tête hauteNonOui——
Aide au démarrage en côteNonNon——
Alerte anti-collision frontaleNonNon——
Alerte de fatigueNonNon——
Alerte franchissement de ligneNonNon——
Antenne requinNonNon——
AntibrouillardsNonOui——
Caméra de reculOuiOui——
Caméras 360°NonNon——
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui——
Capteurs de stationnement avantNonOui——
Cockpit digital—Oui——
Commandes vocalesNonNon——
Compteur digitalNonNon——
Détection de piétonsNonNon——
Éclairage d’ambianceNonNon——
Extension de garantieNon———
Garantie 2 ansNon———
Kit de réparation crevaisonNonNon——
Limiteur de vitesseNonNon——
Maintien actif dans la voieNonNon——
Ports USB / USB-CNonNon——
Prise 12V / 220VNonNon——
Radio DABNonNon——
Recharge sans filNonNon——
Régulateur de vitesseNonNon——
Roue de secoursNonNon——
Sellerie similicuirNonNon——
Surveillance angle mortNonOui——
Système audio premiumNonOui——
TPMSNonNon——
Trousse de secoursNonNon——
Vitres surteintéesNonNon——

Points forts & limites

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Lynk & Co

02

Points forts

  • Un des 0 à 100 km/h les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 5,5 s.
  • Batterie de 62 kWh garantie 8 ans, pour une autonomie annoncée de 445 km (WLTP).
  • Recharge rapide annoncée en 30 min sur borne rapide, pour des arrêts courts sur les longs trajets.
  • Toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium de série.
  • Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, avec capteurs de stationnement avant et arrière.

Limites

  • Un des coffres les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 350 L.
  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

Seres

3

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
  • Caméra 360° et toit panoramique de série.
  • Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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