Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | BYDSealion 7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 234.900 MAD | 259.000 MAD | 491.500 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | 234.900 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Essence | 100 % électrique | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | BYDSealion 7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 181ch | 181ch | 313ch | 177ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | BYDSealion 7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.5/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.2/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.5/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | BYDSealion 7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 8.2s | 6.7s | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 290nm | 380nm | — |
| Garantie Moteur | — | ans | — | — |
| Moteur Électrique | — | — | 230 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | 11cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 181ch | 181ch | 313ch | — |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | — | 195.0km/h | 215.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | BYDSealion 7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 54.0 | — | — |
| Empattement | — | 2640.00mm | 2930.00mm | — |
| Hauteur | — | 1625mm | 1620mm | — |
| Largeur | — | 1820mm | 1925mm | — |
| Longueur | — | 4340mm | 4830mm | — |
| Poids à vide | — | 1445kg | 2225kg | — |
| Volume de coffre | 475L | 280L | 578L | — |
Confort & consommation
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | BYDSealion 7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | — | 482 | — |
| Consommation mixte | 6.6L/100km | 6.0L/100km | 19.9L/100km | — |
Technologie
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | BYDSealion 7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.3pouces | 15.6pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | BYDSealion 7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 82.5 | — |
| Garantie batterie | — | ans | 8 | — |
| Garantie Maison | — | — | 6 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 6 | 12 | — |
| Taille des jantes | — | 18pouces | 19pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 32 | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Changan CS55+
6équipements
Lynk & Co 06
2équipements
BYD Sealion 7
43équipements
MG ZS EV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | BYDSealion 7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Non | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Non | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | BYDSealion 7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Non | Oui | — |
| Sièges chauffants | Non | Non | Oui | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | Oui | — |
| Sièges massants | Non | Non | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | BYDSealion 7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Non | Oui | — |
| Apple CarPlay | Non | Non | Oui | — |
| Bluetooth | Non | Non | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Non | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | BYDSealion 7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Oui | — |
| Feux LED | Non | Non | Oui | — |
| Jantes en alliage | Non | Non | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Non | Oui | — |
| Toit ouvrant | Oui | Non | Oui | — |
| Toit panoramique | Oui | Non | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | BYDSealion 7 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Non | Oui | — |
| Affichage tête haute | Non | Non | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | Non | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Non | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Non | Non | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Non | Oui | — |
| Antenne requin | Non | Non | Oui | — |
| Antibrouillards | Non | Non | Non | — |
| Caméra de recul | Oui | Non | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | Non | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Non | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Non | Oui | — |
| Cockpit digital | — | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | Non | Non | Oui | — |
| Compteur digital | Non | Non | Oui | — |
| Détection de piétons | Non | Non | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | Oui | — |
| Extension de garantie | Non | — | — | — |
| Garantie 2 ans | Non | — | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Non | Non | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | Non | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Non | Non | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Non | Non | Oui | — |
| Radio DAB | Non | Non | Oui | — |
| Recharge sans fil | Non | Non | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Non | Non | Oui | — |
| Roue de secours | Non | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Non | Non | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Non | Non | Non | — |
| Système audio premium | Non | Non | Oui | — |
| TPMS | Non | Non | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Non | Non | Non | — |
Points forts & limites
Changan
CS55+
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
- Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.
Limites
- Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
- Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
Lynk & Co
06
Points forts
- Moteur de 181 ch et 290 Nm de couple : 0 à 100 km/h en 8,2 s et vitesse maximale de 195 km/h.
- Un essai juge l'intérieur réussi en design et en exécution, avec des plastiques moelleux et du cuir souple.
- Un essai loue les sièges avant fortement galbés, confortables et bien soutenus.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Coffre de 280 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Un essai relève l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto malgré un écran de 12,3 pouces.
BYD
Sealion 7
Points forts
- Jusqu'à 530 ch et 0 à 100 km/h en 4,5 s en finition Sport : parmi les plus puissants et les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie de 456 à 482 km selon la finition, avec une recharge rapide en 24 à 32 minutes et une garantie batterie de 8 ans.
- Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc, et système audio premium de série.
- De série sur les deux finitions : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, maintien actif dans la voie, sièges chauffants et toit panoramique.
- Grand coffre de 578 L et garantie de 6 ans.
Limites
- La surveillance d'angle mort est réservée à la finition Sport et manque sur la finition Design.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
Et maintenant ?
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