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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 234.900 MAD | 259.000 MAD | 539.900 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | 234.900 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Essence | Hybride rechargeable | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 181ch | 181ch | 503ch | 177ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.4/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.2/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.7/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.5/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 8.2s | 6.2s | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 290nm | 745nm | — |
| Garantie Moteur | — | ans | — | — |
| Moteur Électrique | — | — | 143 | — |
| Moteur thermique | — | — | 143 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | 10cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 181ch | 181ch | 503ch | — |
| Transmission | — | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | — |
| Vitesse maximale | — | 195.0km/h | 180.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 54.0L | 70.0L | — |
| Empattement | — | 2640.00mm | 2900.00mm | — |
| Hauteur | — | 1625mm | 1800mm | — |
| Largeur | — | 1820mm | 1940mm | — |
| Longueur | — | 4340mm | 5010mm | — |
| Poids à vide | — | 1445kg | 2375kg | — |
| Volume de coffre | 475L | 280L | 784L | — |
Confort & consommation
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 1218.0 | — |
| Autonomie Électrique | — | — | 143 | — |
| Consommation mixte | 6.6L/100km | 6.0L/100km | 1.5L/100km | — |
Technologie
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.3pouces | 12.3pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 34.46 | — |
| Garantie batterie | — | ans | 7 | — |
| Garantie Maison | — | — | 7 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 6 | 23 | — |
| Taille des jantes | — | 18pouces | 20pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 25 | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Changan CS55+
6équipements
Lynk & Co 06
2équipements
Exeed VX
45équipements
MG ZS EV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Non | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Non | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Non | Oui | — |
| Sièges chauffants | Non | Non | Oui | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non | — |
| Sièges massants | Non | Non | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Non | Oui | — |
| Apple CarPlay | Non | Non | Oui | — |
| Bluetooth | Non | Non | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Non | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Oui | — |
| Feux LED | Non | Non | Oui | — |
| Jantes en alliage | Non | Non | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Non | Oui | — |
| Toit ouvrant | Oui | Non | Oui | — |
| Toit panoramique | Oui | Non | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | ChanganCS55+ | Lynk & Co06 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Non | Oui | — |
| Affichage tête haute | Non | Non | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | Non | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Non | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Non | Non | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Non | Oui | — |
| Antenne requin | Non | Non | Oui | — |
| Antibrouillards | Non | Non | Oui | — |
| Caméra de recul | Oui | Non | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | Non | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Non | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Non | Oui | — |
| Cockpit digital | — | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | Non | Non | Oui | — |
| Compteur digital | Non | Non | Oui | — |
| Détection de piétons | Non | Non | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | Oui | — |
| Extension de garantie | Non | — | — | — |
| Garantie 2 ans | Non | — | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Non | Non | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | Non | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Non | Non | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Non | Non | Oui | — |
| Radio DAB | Non | Non | Oui | — |
| Recharge sans fil | Non | Non | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Non | Non | Oui | — |
| Roue de secours | Non | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Non | Non | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Non | Non | Oui | — |
| Système audio premium | Non | Non | Oui | — |
| TPMS | Non | Non | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Non | Non | Oui | — |
Points forts & limites
Changan
CS55+
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
- Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.
Limites
- Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
- Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
Lynk & Co
06
Points forts
- Moteur de 181 ch et 290 Nm de couple : 0 à 100 km/h en 8,2 s et vitesse maximale de 195 km/h.
- Un essai juge l'intérieur réussi en design et en exécution, avec des plastiques moelleux et du cuir souple.
- Un essai loue les sièges avant fortement galbés, confortables et bien soutenus.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Coffre de 280 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Un essai relève l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto malgré un écran de 12,3 pouces.
Exeed
VX
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec une batterie également garantie 7 ans.
- 503 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 6,2 s.
- Hybride rechargeable annonçant 143 km d'autonomie électrique et 25 min de recharge sur borne rapide.
- Équipement de sécurité complet de série : freinage d'urgence autonome, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.
Limites
- Un essai relève une direction floue, une tenue de route pataude et une suspension en difficulté sur les routes dégradées.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
Et maintenant ?
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