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4 modèles comparés

Changan CS55+

Changan

CS55+

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Avatr 07

Avatr

07

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BAIC X55

BAIC

X55

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganCS55+
Avatr07
BAICX55
MGZS EV
Prix de départ234.900 MAD499.900 MAD229.000 MAD231.750 MAD
Promo234.900 MAD———
Carburant principalEssence?, Hybride rechargeableEssence100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganCS55+
Avatr07
BAICX55
MGZS EV
Puissance181ch—185ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
ChanganCS55+
Avatr07
BAICX55
MGZS EV
Note globale
6.1/10
6.2/10
6.2/10
5.8/10
Fiabilité
6.0/10
6.2/10
6.1/10
5.8/10
Satisfaction
6.2/10
6.2/10
6.3/10
5.9/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.0/10
6.1/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.4/10
6.5/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganCS55+
Avatr07
BAICX55
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h——7.8—
Couple maximal (Nm)——275—
Puissance fiscale (CV)9cv—9cv—
Puissance réelle (ch)181ch—185ch—
Vitesse maximale——202.0—

Dimensions

Critère
ChanganCS55+
Avatr07
BAICX55
MGZS EV
Capacité du réservoir——53.0—
Empattement——2740.00—
Hauteur——1680—
Largeur——1890—
Longueur——4620—
Poids à vide——1625—
Volume de coffre475L—350L—

Confort & consommation

Critère
ChanganCS55+
Avatr07
BAICX55
MGZS EV
Consommation mixte6.6L/100km—6.8L/100km—

Technologie

Critère
ChanganCS55+
Avatr07
BAICX55
MGZS EV
Taille de l’écran——10.0—

Autres caractéristiques

Critère
ChanganCS55+
Avatr07
BAICX55
MGZS EV
Garantie Maison——6—
Nombre de haut-parleurs——4—
Taille des jantes——17—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan CS55+

6équipements

Avatr 07

0équipements

BAIC X55

28équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganCS55+
Avatr07
BAICX55
MGZS EV
Frein de parking électriqueNon—Oui—
Freinage d’urgence autonomeNon—Oui—

Équipements — Confort

Critère
ChanganCS55+
Avatr07
BAICX55
MGZS EV
Sièges avant électriquesNon—Non—
Sièges chauffantsNon—Non—
Sièges en tissuNon—Oui—
Sièges massantsNon—Non—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganCS55+
Avatr07
BAICX55
MGZS EV
Android AutoNon—Oui—
Apple CarPlayNon—Non—
BluetoothNon—Oui—
Écran tactileOui—Oui—
Navigation GPS intégréeNon—Non—

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganCS55+
Avatr07
BAICX55
MGZS EV
Allumage auto des feux——Oui—
Feux LEDNon—Oui—
Jantes en alliageNon—Oui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui—
Toit ouvrantOui—Non—
Toit panoramiqueOui—Non—

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganCS55+
Avatr07
BAICX55
MGZS EV
Accès mains libresNon—Non—
Affichage tête hauteNon—Non—
Aide au démarrage en côteNon—Oui—
Alerte anti-collision frontaleNon—Non—
Alerte de fatigueNon—Non—
Alerte franchissement de ligneNon—Oui—
Antenne requinNon—Non—
AntibrouillardsNon—Non—
Caméra de reculOui—Oui—
Caméras 360°Non—Non—
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui—
Capteurs de stationnement avantNon—Oui—
Cockpit digital——Oui—
Commandes vocalesNon—Oui—
Compteur digitalNon—Oui—
Détection de piétonsNon—Non—
Éclairage d’ambianceNon—Non—
Extension de garantieNon———
Garantie 2 ansNon———
Kit de réparation crevaisonNon—Non—
Limiteur de vitesseNon—Oui—
Maintien actif dans la voieNon—Non—
Ports USB / USB-CNon—Oui—
Prise 12V / 220VNon—Oui—
Radio DABNon—Oui—
Recharge sans filNon—Oui—
Régulateur de vitesseNon—Oui—
Roue de secoursNon—Non—
Sellerie similicuirNon—Non—
Surveillance angle mortNon—Oui—
Système audio premiumNon—Oui—
TPMSNon—Oui—
Trousse de secoursNon—Non—
Vitres surteintéesNon—Oui—

Points forts & limites

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Avatr

07

Points forts

  • Jusqu'à 1200 km d'autonomie combinée, dont 220 à 230 km en mode électrique selon la finition, avec une batterie de 39,0 kWh.
  • Jusqu'à 500 ch et un 0 à 100 km/h en 4,9 s en transmission intégrale ; 314 ch et 6,6 s en propulsion.
  • Temps de recharge annoncé de 15 min sur borne rapide.
  • Sécurité active complète de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Habitacle très riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et système audio premium.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une charge AC plafonnée à 6,6 kW, soit plus de 14 heures pour une charge complète.

BAIC

X55

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
  • Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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