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Changan CS55+

Changan

CS55+

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Leapmotor C10 REEV

Leapmotor

C10 REEV

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BYD Seal U

BYD

Seal U

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
BYDSeal U
Prix de départ234.900 MAD350.000 MAD359.900 MAD
Promo234.900 MAD——
Carburant principalEssence?Hybride, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
BYDSeal U
Puissance181ch215ch217ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
BYDSeal U
Note globale
6.1/10
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
6.0/10
6.1/10
Satisfaction
6.2/10
6.0/10
6.4/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.3/10
6.7/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 6 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
BYDSeal U
Couple maximal (Nm)——300
Puissance fiscale (CV)9cv—9cv
Puissance réelle (ch)181ch—217ch
Vitesse maximale——145.0

Dimensions

Critère
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
BYDSeal U
Volume de coffre475L—425L

Confort & consommation

Critère
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
BYDSeal U
Consommation mixte6.6L/100km—0.9L/100km

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan CS55+

6équipements

Leapmotor C10 REEV

0équipements

BYD Seal U

13équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
BYDSeal U
Frein de parking électriqueNon—Non
Freinage d’urgence autonomeNon—Non

Équipements — Confort

Critère
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
BYDSeal U
Sièges avant électriquesNon—Non
Sièges chauffantsNon—Non
Sièges en tissuNon—Non
Sièges massantsNon—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
BYDSeal U
Android AutoNon—Non
Apple CarPlayNon—Non
BluetoothNon—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeNon—Non

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
BYDSeal U
Feux LEDNon—Non
Jantes en alliageNon—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui
Toit ouvrantOui—Oui
Toit panoramiqueOui—Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganCS55+
LeapmotorC10 REEV
BYDSeal U
Accès mains libresNon—Non
Affichage tête hauteNon—Oui
Aide au démarrage en côteNon—Non
Alerte anti-collision frontaleNon—Non
Alerte de fatigueNon—Non
Alerte franchissement de ligneNon—Non
Antenne requinNon—Non
AntibrouillardsNon—Oui
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Non—Non
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantNon—Oui
Commandes vocalesNon—Non
Compteur digitalNon—Non
Détection de piétonsNon—Non
Éclairage d’ambianceNon—Non
Extension de garantieNon—Non
Garantie 2 ansNon—Non
Kit de réparation crevaisonNon—Non
Limiteur de vitesseNon—Non
Maintien actif dans la voieNon—Non
Ports USB / USB-CNon—Non
Prise 12V / 220VNon—Non
Radio DABNon—Non
Recharge sans filNon—Non
Régulateur de vitesseNon—Non
Roue de secoursNon—Non
Sellerie similicuirNon—Non
Surveillance angle mortNon—Oui
Système audio premiumNon—Oui
TPMSNon—Non
Trousse de secoursNon—Non
Vitres surteintéesNon—Non

Points forts & limites

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Leapmotor

C10 REEV

Points forts

  • Un essai salue une qualité de fabrication intérieure et extérieure inattendue pour une chinoise low-cost.
  • Automobile-Propre juge l'habitabilité très généreuse, à l'avant comme à l'arrière.

Limites

  • Un essai regrette l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto.
  • Caradisiac juge les aides à la conduite très aléatoires, un point négatif pour la sécurité.
  • Lors d'un essai, l'ordinateur de bord affichait 7,3 l/100 km sur 2 613 km : la voiture ne semble pas consommer moins qu'un hybride rechargeable classique.

BYD

Seal U

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
  • Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
  • Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

  • Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
  • La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

Et maintenant ?

Changan

Changan CS55+

Prix par versionConcessionnaires ChanganAlerte baisse de prix

Leapmotor

Leapmotor C10 REEV

Prix par versionConcessionnaires LeapmotorAlerte baisse de prix

BYD

BYD Seal U

Prix par versionConcessionnaires BYDAlerte baisse de prix

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