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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | ChanganCS55+ | OmodaC5 | DFSKGlory 580 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 234.900 MAD | 260.000 MAD | 275.000 MAD | 235.000 MAD |
| Promo | 234.900 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | ChanganCS55+ | OmodaC5 | DFSKGlory 580 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 181ch | 154ch | 150ch | 174ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | ChanganCS55+ | OmodaC5 | DFSKGlory 580 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 5.9/10 | 5.9/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 5.8/10 | 5.8/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 5.9/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 5.8/10 | 5.8/10 | 5.8/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | ChanganCS55+ | OmodaC5 | DFSKGlory 580 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | — | 7.6 |
| Couple maximal (Nm) | — | — | — | 290 |
| Garantie Moteur | — | — | — | ans |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 181ch | — | 150ch | 174ch |
| Transmission | — | — | — | Automatique 7 DCT |
| Vitesse maximale | — | — | — | 210.0 |
Dimensions
| Critère | ChanganCS55+ | OmodaC5 | DFSKGlory 580 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | — | 45.0 |
| Hauteur | — | — | — | 1610 |
| Largeur | — | — | — | 1810 |
| Longueur | — | — | — | 4380 |
| Poids à vide | — | — | — | 1370 |
| Volume de coffre | 475L | — | — | 330L |
Confort & consommation
| Critère | ChanganCS55+ | OmodaC5 | DFSKGlory 580 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 6.6L/100km | — | 7.4L/100km | 6.1L/100km |
Technologie
| Critère | ChanganCS55+ | OmodaC5 | DFSKGlory 580 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | — | 14.6 |
Autres caractéristiques
| Critère | ChanganCS55+ | OmodaC5 | DFSKGlory 580 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Garantie batterie | — | — | — | ans |
| Garantie Maison | — | — | — | 1 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | — | 6 |
| Taille des jantes | — | — | — | 18 |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Changan CS55+
6équipements
Omoda C5
0équipements
DFSK Glory 580
7équipements
Geely Coolray
43équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | ChanganCS55+ | OmodaC5 | DFSKGlory 580 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | Non | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | ChanganCS55+ | OmodaC5 | DFSKGlory 580 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Non | Oui |
| Sièges chauffants | Non | — | Non | Oui |
| Sièges en tissu | Non | — | Non | Non |
| Sièges massants | Non | — | Non | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | ChanganCS55+ | OmodaC5 | DFSKGlory 580 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Non | Oui |
| Apple CarPlay | Non | — | Non | Oui |
| Bluetooth | Non | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | ChanganCS55+ | OmodaC5 | DFSKGlory 580 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Feux LED | Non | — | Non | Oui |
| Jantes en alliage | Non | — | Non | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | — | Non | Oui |
| Toit panoramique | Oui | — | Non | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | ChanganCS55+ | OmodaC5 | DFSKGlory 580 | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Non | Oui |
| Affichage tête haute | Non | — | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Non | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | — | Non | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | Non | Oui |
| Antenne requin | Non | — | Non | Oui |
| Antibrouillards | Non | — | Oui | Non |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Non | — | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | Non | Oui |
| Commandes vocales | Non | — | Non | Oui |
| Compteur digital | Non | — | Non | Oui |
| Détection de piétons | Non | — | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Non | Oui |
| Extension de garantie | Non | — | Non | — |
| Garantie 2 ans | Non | — | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | Oui |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Non | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | Non | — | Non | Oui |
| Prise 12V / 220V | Non | — | Non | Oui |
| Radio DAB | Non | — | Non | Oui |
| Recharge sans fil | Non | — | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | Non | — | Non | Oui |
| Roue de secours | Non | — | Non | Oui |
| Sellerie similicuir | Non | — | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | Non | — | Non | Oui |
| Système audio premium | Non | — | Oui | Oui |
| TPMS | Non | — | Non | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | Non | Oui |
| Vitres surteintées | Non | — | Non | Oui |
Points forts & limites
Changan
CS55+
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
- Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.
Limites
- Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
- Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
Omoda
C5
Points forts
- Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.
Limites
- Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
- Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
DFSK
Glory 580
Points forts
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
- Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
- Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.
Limites
- Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
- Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.
Geely
Coolray
Points forts
- Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
- Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
- Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.
Limites
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.
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