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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | ChanganCS55+ | DFSKGlory 580 | OmodaC5 HEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 234.900 MAD | 275.000 MAD | 285.000 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | 234.900 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Essence | Hybride | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | ChanganCS55+ | DFSKGlory 580 | OmodaC5 HEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 181ch | 150ch | — | 177ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | ChanganCS55+ | DFSKGlory 580 | OmodaC5 HEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.2/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 5.8/10 | 6.0/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.3/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 5.8/10 | 6.2/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | ChanganCS55+ | DFSKGlory 580 | OmodaC5 HEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 7.9 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 310 | — |
| Moteur Électrique | — | — | 150 | — |
| Moteur thermique | — | — | 105 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | 11cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 181ch | 150ch | 224ch | — |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | — | — | 165.0 | — |
Dimensions
| Critère | ChanganCS55+ | DFSKGlory 580 | OmodaC5 HEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 51.0 | — |
| Empattement | — | — | 2610.00 | — |
| Hauteur | — | — | 1588 | — |
| Largeur | — | — | 1824 | — |
| Longueur | — | — | 4447 | — |
| Poids à vide | — | — | 1952 | — |
| Volume de coffre | 475 | — | — | — |
Confort & consommation
| Critère | ChanganCS55+ | DFSKGlory 580 | OmodaC5 HEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 967.0 | — |
| Consommation mixte | 6.6L/100km | 7.4L/100km | 5.1L/100km | — |
Technologie
| Critère | ChanganCS55+ | DFSKGlory 580 | OmodaC5 HEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 24.6 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | ChanganCS55+ | DFSKGlory 580 | OmodaC5 HEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 1.83 | — |
| Garantie batterie | — | — | 8 | — |
| Garantie Maison | — | — | 7 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 8 | — |
| Taille des jantes | — | — | 18 | — |
Équipements
50 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Changan CS55+
6équipements
DFSK Glory 580
7équipements
Omoda C5 HEV
40équipements
MG ZS EV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | ChanganCS55+ | DFSKGlory 580 | OmodaC5 HEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Non | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Non | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | ChanganCS55+ | DFSKGlory 580 | OmodaC5 HEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Non | Oui | — |
| Sièges chauffants | Non | Non | Oui | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non | — |
| Sièges massants | Non | Non | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | ChanganCS55+ | DFSKGlory 580 | OmodaC5 HEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Non | Oui | — |
| Apple CarPlay | Non | Non | Oui | — |
| Bluetooth | Non | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | ChanganCS55+ | DFSKGlory 580 | OmodaC5 HEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | — |
| Feux LED | Non | Non | Oui | — |
| Jantes en alliage | Non | Non | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | Oui | — |
| Toit ouvrant | Oui | Non | Oui | — |
| Toit panoramique | Oui | Non | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | ChanganCS55+ | DFSKGlory 580 | OmodaC5 HEV | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Non | Oui | — |
| Affichage tête haute | Non | Non | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | Non | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Non | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Non | Non | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Non | Oui | — |
| Antenne requin | Non | Non | Oui | — |
| Antibrouillards | Non | Oui | Non | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | Non | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Non | Oui | — |
| Commandes vocales | Non | Non | Oui | — |
| Compteur digital | Non | Non | Oui | — |
| Détection de piétons | Non | Non | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | Oui | — |
| Extension de garantie | Non | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | Non | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Non | Non | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | Non | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Non | Non | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Non | Non | Oui | — |
| Radio DAB | Non | Non | Oui | — |
| Recharge sans fil | Non | Non | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Non | Non | Oui | — |
| Roue de secours | Non | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Non | Non | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Non | Non | Oui | — |
| Système audio premium | Non | Oui | Oui | — |
| TPMS | Non | Non | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Non | Non | Oui | — |
Points forts & limites
Changan
CS55+
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
- Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.
Limites
- Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
- Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
DFSK
Glory 580
Points forts
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
- Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
- Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.
Limites
- Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
- Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.
Omoda
C5 HEV
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
- Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
Limites
- Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
- Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
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