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4 modèles comparés

Changan CS55+

Changan

CS55+

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DFSK Glory IX5

DFSK

Glory IX5

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BAIC BJ30e

BAIC

BJ30e

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory IX5
BAICBJ30e
MGZS EV
Prix de départ234.900 MAD300.000 MAD299.000 MAD231.750 MAD
Promo234.900 MAD———
Carburant principalEssenceEssenceHybride100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory IX5
BAICBJ30e
MGZS EV
Puissance181ch180ch330ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory IX5
BAICBJ30e
MGZS EV
Note globale
6.1/10
6.0/10
6.3/10
5.8/10
Fiabilité
6.0/10
6.0/10
6.1/10
5.8/10
Satisfaction
6.2/10
6.3/10
6.4/10
5.9/10
SAV au Maroc
5.9/10
5.6/10
6.1/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.2/10
6.5/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory IX5
BAICBJ30e
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h——7.5—
Couple maximal (Nm)——550—
Moteur Électrique——156—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv10cv—
Puissance réelle (ch)181ch180ch330ch—
Transmission——2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale—180.0km/h170.0km/h—

Dimensions

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory IX5
BAICBJ30e
MGZS EV
Capacité du réservoir——60.0—
Empattement——2820.00—
Hauteur——1790—
Largeur——1910—
Longueur——4730—
Poids à vide——1690—
Volume de coffre475L—450L—

Confort & consommation

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory IX5
BAICBJ30e
MGZS EV
Autonomie combinée——1000.0—
Consommation mixte6.6L/100km—5.8L/100km—

Technologie

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory IX5
BAICBJ30e
MGZS EV
Taille de l’écran——14.6—

Autres caractéristiques

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory IX5
BAICBJ30e
MGZS EV
Capacité de la batterie——1.67—
Garantie Maison——6—
Nombre de haut-parleurs——8—
Taille des jantes——18—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan CS55+

6équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

BAIC BJ30e

38équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory IX5
BAICBJ30e
MGZS EV
Frein de parking électriqueNonNonOui—
Freinage d’urgence autonomeNonNonOui—

Équipements — Confort

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory IX5
BAICBJ30e
MGZS EV
Sièges avant électriquesNonNonOui—
Sièges chauffantsNonNonOui—
Sièges en tissuNonNonNon—
Sièges massantsNonNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory IX5
BAICBJ30e
MGZS EV
Android AutoNonNonOui—
Apple CarPlayNonNonOui—
BluetoothNonOuiOui—
Écran tactileOuiOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonNonOui—

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory IX5
BAICBJ30e
MGZS EV
Feux LEDNonNonOui—
Jantes en alliageNonOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui—
Toit ouvrantOuiNonOui—
Toit panoramiqueOuiNonOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory IX5
BAICBJ30e
MGZS EV
Accès mains libresNonNonOui—
Affichage tête hauteNonNonNon—
Aide au démarrage en côteNonNonOui—
Alerte anti-collision frontaleNonNonOui—
Alerte de fatigueNonNonOui—
Alerte franchissement de ligneNonNonOui—
Antenne requinNonNonNon—
AntibrouillardsNonNonNon—
Caméra de reculOuiOuiOui—
Caméras 360°NonNonOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui—
Capteurs de stationnement avantNonNonOui—
Commandes vocalesNonNonOui—
Compteur digitalNonNonOui—
Détection de piétonsNonNonOui—
Éclairage d’ambianceNonNonNon—
Extension de garantieNonNon——
Garantie 2 ansNonNon——
Kit de réparation crevaisonNonNonNon—
Limiteur de vitesseNonNonOui—
Maintien actif dans la voieNonNonOui—
Ports USB / USB-CNonNonOui—
Prise 12V / 220VNonNonOui—
Radio DABNonNonOui—
Recharge sans filNonNonOui—
Régulateur de vitesseNonNonOui—
Roue de secoursNonNonNon—
Sellerie similicuirNonNonOui—
Surveillance angle mortNonNonOui—
Système audio premiumNonNonOui—
TPMSNonNonOui—
Trousse de secoursNonNonNon—
Vitres surteintéesNonNonOui—

Points forts & limites

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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