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4 modèles comparés

Changan CS55+

Changan

CS55+

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BYD Seal U

BYD

Seal U

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganCS55+
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Prix de départ234.900 MAD239.000 MAD359.900 MAD231.750 MAD
Promo234.900 MAD———
Carburant principalEssenceHybride, EssenceHybride, Hybride rechargeable100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganCS55+
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Puissance181ch224ch217ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
ChanganCS55+
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Note globale
6.1/10
5.8/10
6.2/10
5.8/10
Fiabilité
6.0/10
5.5/10
6.1/10
5.8/10
Satisfaction
6.2/10
6.1/10
6.4/10
5.9/10
SAV au Maroc
5.9/10
5.4/10
5.6/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.0/10
6.7/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 12 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganCS55+
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Couple maximal (Nm)—340nm300nm—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv—
Puissance réelle (ch)181ch224ch217ch—
Vitesse maximale—180.0km/h145.0km/h—

Dimensions

Critère
ChanganCS55+
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Hauteur—1660——
Largeur—1890——
Longueur—4670——
Volume de coffre475L441L425L—

Confort & consommation

Critère
ChanganCS55+
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Consommation mixte6.6L/100km5.5L/100km0.9L/100km—

Technologie

Critère
ChanganCS55+
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Taille de l’écran—12.3——

Autres caractéristiques

Critère
ChanganCS55+
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Nombre de haut-parleurs—8——
Taille des jantes—19——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan CS55+

6équipements

MG HS

47équipements

BYD Seal U

13équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganCS55+
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Frein de parking électriqueNonOuiNon—
Freinage d’urgence autonomeNonOuiNon—

Équipements — Confort

Critère
ChanganCS55+
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Sièges avant électriquesNonOuiNon—
Sièges chauffantsNonOuiNon—
Sièges en tissuNonOuiNon—
Sièges massantsNonOuiNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganCS55+
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Android AutoNonOuiNon—
Apple CarPlayNonOuiNon—
BluetoothNonOuiOui—
Écran tactileOuiOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonOuiNon—

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganCS55+
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Feux LEDNonOuiNon—
Jantes en alliageNonOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui—
Toit ouvrantOuiOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganCS55+
MGHS
BYDSeal U
MGZS EV
Accès mains libresNonOuiNon—
Affichage tête hauteNonOuiOui—
Aide au démarrage en côteNonOuiNon—
Alerte anti-collision frontaleNonOuiNon—
Alerte de fatigueNonOuiNon—
Alerte franchissement de ligneNonOuiNon—
Antenne requinNonNonNon—
AntibrouillardsNonOuiOui—
Caméra de reculOuiOuiOui—
Caméras 360°NonOuiNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui—
Capteurs de stationnement avantNonOuiOui—
Commandes vocalesNonOuiNon—
Compteur digitalNonOuiNon—
Détection de piétonsNonOuiNon—
Éclairage d’ambianceNonNonNon—
Extension de garantieNonOuiNon—
Garantie 2 ansNonOuiNon—
Kit de réparation crevaisonNonOuiNon—
Limiteur de vitesseNonOuiNon—
Maintien actif dans la voieNonOuiNon—
Ports USB / USB-CNonOuiNon—
Prise 12V / 220VNonOuiNon—
Radio DABNonOuiNon—
Recharge sans filNonOuiNon—
Régulateur de vitesseNonOuiNon—
Roue de secoursNonOuiNon—
Sellerie similicuirNonOuiNon—
Surveillance angle mortNonOuiOui—
Système audio premiumNonOuiOui—
TPMSNonOuiNon—
Trousse de secoursNonOuiNon—
Vitres surteintéesNonOuiNon—

Points forts & limites

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

BYD

Seal U

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
  • Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
  • Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

  • Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
  • La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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