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4 modèles comparés

Changan CS55+

Changan

CS55+

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Soueast S06 ICE

Soueast

S06 ICE

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Zeekr X

Zeekr

X

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganCS55+
SoueastS06 ICE
ZeekrX
MGZS EV
Prix de départ234.900 MAD219.900 MAD458.000 MAD231.750 MAD
Promo234.900 MAD219.900 MAD489.000 MAD—
Carburant principalEssenceEssence100 % électrique, ?100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganCS55+
SoueastS06 ICE
ZeekrX
MGZS EV
Puissance181ch156ch428ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
ChanganCS55+
SoueastS06 ICE
ZeekrX
MGZS EV
Note globale
6.1/10
6.1/10
6.3/10
5.8/10
Fiabilité
6.0/10
6.1/10
6.6/10
5.8/10
Satisfaction
6.2/10
6.3/10
6.1/10
5.9/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.0/10
5.8/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.1/10
6.5/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganCS55+
SoueastS06 ICE
ZeekrX
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h——3.8—
Couple maximal (Nm)——343—
Moteur Électrique——428—
Puissance fiscale (CV)9cv—11cv—
Puissance réelle (ch)181ch—428ch—
Vitesse maximale——160.0—

Dimensions

Critère
ChanganCS55+
SoueastS06 ICE
ZeekrX
MGZS EV
Empattement——2750.00—
Hauteur——1572—
Largeur——1836—
Longueur——4432—
Poids à vide——1945—
Volume de coffre475L—362L—

Confort & consommation

Critère
ChanganCS55+
SoueastS06 ICE
ZeekrX
MGZS EV
Autonomie Électrique——425—
Consommation mixte6.6———
Consommation urbaine——14.7—

Technologie

Critère
ChanganCS55+
SoueastS06 ICE
ZeekrX
MGZS EV
Taille de l’écran——14.6—

Autres caractéristiques

Critère
ChanganCS55+
SoueastS06 ICE
ZeekrX
MGZS EV
Capacité de la batterie——62—
Garantie batterie——8—
Garantie Maison——6—
Nombre de haut-parleurs——13—
Taille des jantes——20—
Temps de recharge / borne rapide——28—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan CS55+

6équipements

Soueast S06 ICE

0équipements

Zeekr X

44équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganCS55+
SoueastS06 ICE
ZeekrX
MGZS EV
Frein de parking électriqueNon—Oui—
Freinage d’urgence autonomeNon—Oui—

Équipements — Confort

Critère
ChanganCS55+
SoueastS06 ICE
ZeekrX
MGZS EV
Sièges avant électriquesNon—Oui—
Sièges chauffantsNon—Oui—
Sièges en tissuNon—Non—
Sièges massantsNon—Oui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganCS55+
SoueastS06 ICE
ZeekrX
MGZS EV
Android AutoNon—Oui—
Apple CarPlayNon—Oui—
BluetoothNon—Oui—
Écran tactileOui—Oui—
Navigation GPS intégréeNon—Oui—

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganCS55+
SoueastS06 ICE
ZeekrX
MGZS EV
Allumage auto des feux——Oui—
Feux LEDNon—Oui—
Jantes en alliageNon—Oui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui—
Toit ouvrantOui—Non—
Toit panoramiqueOui—Oui—

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganCS55+
SoueastS06 ICE
ZeekrX
MGZS EV
Accès mains libresNon—Oui—
Affichage tête hauteNon—Oui—
Aide au démarrage en côteNon—Oui—
Alerte anti-collision frontaleNon—Oui—
Alerte de fatigueNon—Oui—
Alerte franchissement de ligneNon—Oui—
Antenne requinNon—Oui—
AntibrouillardsNon—Oui—
Caméra de reculOui—Oui—
Caméras 360°Non—Oui—
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui—
Capteurs de stationnement avantNon—Oui—
Cockpit digital——Oui—
Commandes vocalesNon—Oui—
Compteur digitalNon—Oui—
Détection de piétonsNon—Oui—
Éclairage d’ambianceNon—Oui—
Extension de garantieNon———
Garantie 2 ansNon———
Kit de réparation crevaisonNon—Non—
Limiteur de vitesseNon—Oui—
Maintien actif dans la voieNon—Oui—
Ports USB / USB-CNon—Oui—
Prise 12V / 220VNon—Oui—
Radio DABNon—Oui—
Recharge sans filNon—Oui—
Régulateur de vitesseNon—Oui—
Roue de secoursNon—Non—
Sellerie similicuirNon—Oui—
Surveillance angle mortNon—Oui—
Système audio premiumNon—Oui—
TPMSNon—Oui—
Trousse de secoursNon—Non—
Vitres surteintéesNon—Oui—

Points forts & limites

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Soueast

S06 ICE

Points forts

  • Un essai souligne une suspension qui absorbe bien la plupart des nids-de-poule, avec moins de roulis que prévu.
  • Un essai relève un bruit de vent étonnamment faible, un atout de confort au quotidien.
  • Deux motorisations essence avec boîte automatique : 156 ch en finition Rise, 197 ch en finition Summit.

Limites

  • Un essai juge la finition intérieure à améliorer.

Zeekr

X

Points forts

  • Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
  • Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
  • Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
  • Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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