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Changan CS55+

Changan

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Deepal S07 REEV

Deepal

S07 REEV

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BYD Seal U PHEV

BYD

Seal U PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganCS55+
DeepalS07 REEV
BYDSeal U PHEV
Prix de départ234.900 MAD379.900 MAD359.900 MAD
Promo234.900 MAD379.900 MAD—
Carburant principalEssence?Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganCS55+
DeepalS07 REEV
BYDSeal U PHEV
Puissance181ch238ch217ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ChanganCS55+
DeepalS07 REEV
BYDSeal U PHEV
Note globale
6.1/10
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
6.3/10
6.3/10
Satisfaction
6.2/10
6.1/10
6.4/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.1/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.2/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 4 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganCS55+
DeepalS07 REEV
BYDSeal U PHEV
Puissance fiscale (CV)9——
Puissance réelle (ch)181——

Dimensions

Critère
ChanganCS55+
DeepalS07 REEV
BYDSeal U PHEV
Volume de coffre475——

Confort & consommation

Critère
ChanganCS55+
DeepalS07 REEV
BYDSeal U PHEV
Consommation mixte6.6——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan CS55+

6équipements

Deepal S07 REEV

0équipements

BYD Seal U PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganCS55+
DeepalS07 REEV
BYDSeal U PHEV
Frein de parking électriqueNon——
Freinage d’urgence autonomeNon——

Équipements — Confort

Critère
ChanganCS55+
DeepalS07 REEV
BYDSeal U PHEV
Sièges avant électriquesNon——
Sièges chauffantsNon——
Sièges en tissuNon——
Sièges massantsNon——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganCS55+
DeepalS07 REEV
BYDSeal U PHEV
Android AutoNon——
Apple CarPlayNon——
BluetoothNon——
Écran tactileOui——
Navigation GPS intégréeNon——

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganCS55+
DeepalS07 REEV
BYDSeal U PHEV
Feux LEDNon——
Jantes en alliageNon——
Rétroviseurs rabattables électriquementOui——
Toit ouvrantOui——
Toit panoramiqueOui——

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganCS55+
DeepalS07 REEV
BYDSeal U PHEV
Accès mains libresNon——
Affichage tête hauteNon——
Aide au démarrage en côteNon——
Alerte anti-collision frontaleNon——
Alerte de fatigueNon——
Alerte franchissement de ligneNon——
Antenne requinNon——
AntibrouillardsNon——
Caméra de reculOui——
Caméras 360°Non——
Capteurs de stationnement arrièreOui——
Capteurs de stationnement avantNon——
Commandes vocalesNon——
Compteur digitalNon——
Détection de piétonsNon——
Éclairage d’ambianceNon——
Extension de garantieNon——
Garantie 2 ansNon——
Kit de réparation crevaisonNon——
Limiteur de vitesseNon——
Maintien actif dans la voieNon——
Ports USB / USB-CNon——
Prise 12V / 220VNon——
Radio DABNon——
Recharge sans filNon——
Régulateur de vitesseNon——
Roue de secoursNon——
Sellerie similicuirNon——
Surveillance angle mortNon——
Système audio premiumNon——
TPMSNon——
Trousse de secoursNon——
Vitres surteintéesNon——

Points forts & limites

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Deepal

S07 REEV

Points forts

  • Un essai marocain juge la qualité perçue plus premium que celle du BYD Seal U, avec des matériaux doux au toucher.
  • La banquette arrière est jugée confortable, avec beaucoup de place aux jambes, selon un essai.

Limites

  • Le logiciel est le principal défaut cité : un propriétaire signale un gros problème d'ordinateur de bord et l'absence de version française.
  • Consommation jugée élevée : un lecteur relève environ 14 L/100 km en ville, un autre une moyenne de 7,6 L.

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

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