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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | ChanganCS55+ | BYDSeal U PHEV | Lynk & Co06 | MGHS |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 234.900 MAD | 359.900 MAD | 259.000 MAD | 239.000 MAD |
| Promo | 234.900 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride rechargeable | Essence | Hybride, Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | ChanganCS55+ | BYDSeal U PHEV | Lynk & Co06 | MGHS |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 181ch | 217ch | 181ch | 224ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | ChanganCS55+ | BYDSeal U PHEV | Lynk & Co06 | MGHS |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 5.5/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.4/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 5.7/10 | 6.1/10 | 5.4/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.5/10 | 5.9/10 | 6.0/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | ChanganCS55+ | BYDSeal U PHEV | Lynk & Co06 | MGHS |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 8.2 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 290nm | 340nm |
| Garantie Moteur | — | — | ans | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 181ch | — | 181ch | 224ch |
| Vitesse maximale | — | — | 195.0km/h | 180.0km/h |
Dimensions
| Critère | ChanganCS55+ | BYDSeal U PHEV | Lynk & Co06 | MGHS |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 54.0 | — |
| Empattement | — | — | 2640.00 | — |
| Hauteur | — | — | 1625mm | 1660mm |
| Largeur | — | — | 1820mm | 1890mm |
| Longueur | — | — | 4340mm | 4670mm |
| Poids à vide | — | — | 1445 | — |
| Volume de coffre | 475L | — | 280L | 441L |
Confort & consommation
| Critère | ChanganCS55+ | BYDSeal U PHEV | Lynk & Co06 | MGHS |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 6.6L/100km | — | 6.0L/100km | 5.5L/100km |
Technologie
| Critère | ChanganCS55+ | BYDSeal U PHEV | Lynk & Co06 | MGHS |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 12.3pouces | 12.3pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | ChanganCS55+ | BYDSeal U PHEV | Lynk & Co06 | MGHS |
|---|---|---|---|---|
| Garantie batterie | — | — | ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 6 | 8 |
| Taille des jantes | — | — | 18pouces | 19pouces |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Changan CS55+
6équipements
BYD Seal U PHEV
0équipements
Lynk & Co 06
2équipements
MG HS
47équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | ChanganCS55+ | BYDSeal U PHEV | Lynk & Co06 | MGHS |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | Non | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | ChanganCS55+ | BYDSeal U PHEV | Lynk & Co06 | MGHS |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Non | Oui |
| Sièges chauffants | Non | — | Non | Oui |
| Sièges en tissu | Non | — | Non | Oui |
| Sièges massants | Non | — | Non | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | ChanganCS55+ | BYDSeal U PHEV | Lynk & Co06 | MGHS |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Non | Oui |
| Apple CarPlay | Non | — | Non | Oui |
| Bluetooth | Non | — | Non | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | Non | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Non | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | ChanganCS55+ | BYDSeal U PHEV | Lynk & Co06 | MGHS |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | — |
| Feux LED | Non | — | Non | Oui |
| Jantes en alliage | Non | — | Non | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Non | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | — | Non | Oui |
| Toit panoramique | Oui | — | Non | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | ChanganCS55+ | BYDSeal U PHEV | Lynk & Co06 | MGHS |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Non | Oui |
| Affichage tête haute | Non | — | Non | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Non | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | — | Non | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | Non | Oui |
| Antenne requin | Non | — | Non | Non |
| Antibrouillards | Non | — | Non | Oui |
| Caméra de recul | Oui | — | Non | Oui |
| Caméras 360° | Non | — | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | Non | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | Non | — | Non | Oui |
| Compteur digital | Non | — | Non | Oui |
| Détection de piétons | Non | — | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Non | Non |
| Extension de garantie | Non | — | — | Oui |
| Garantie 2 ans | Non | — | — | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | Oui |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Non | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | Non | — | Non | Oui |
| Prise 12V / 220V | Non | — | Non | Oui |
| Radio DAB | Non | — | Non | Oui |
| Recharge sans fil | Non | — | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | Non | — | Non | Oui |
| Roue de secours | Non | — | Non | Oui |
| Sellerie similicuir | Non | — | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | Non | — | Non | Oui |
| Système audio premium | Non | — | Non | Oui |
| TPMS | Non | — | Non | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | Non | Oui |
| Vitres surteintées | Non | — | Non | Oui |
Points forts & limites
Changan
CS55+
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
- Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.
Limites
- Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
- Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
BYD
Seal U PHEV
Points forts
- Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
- Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
- Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
- Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.
Limites
- Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
- Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.
Lynk & Co
06
Points forts
- Moteur de 181 ch et 290 Nm de couple : 0 à 100 km/h en 8,2 s et vitesse maximale de 195 km/h.
- Un essai juge l'intérieur réussi en design et en exécution, avec des plastiques moelleux et du cuir souple.
- Un essai loue les sièges avant fortement galbés, confortables et bien soutenus.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Coffre de 280 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Un essai relève l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto malgré un écran de 12,3 pouces.
MG
HS
Points forts
- Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
- Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
- Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.
Limites
- Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.
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