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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | ChanganCS55+ | CheryTiggo 4 Pro | DFSKGlory 500 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 234.900 MAD | 155.000 MAD | 195.000 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | 234.900 MAD | 155.000 MAD | — | — |
| Carburant principal | Essence | Essence | Essence | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | ChanganCS55+ | CheryTiggo 4 Pro | DFSKGlory 500 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 181ch | 147ch | 117ch | 177ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | ChanganCS55+ | CheryTiggo 4 Pro | DFSKGlory 500 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.0/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 5.9/10 | 5.9/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 5.8/10 | 5.6/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | ChanganCS55+ | CheryTiggo 4 Pro | DFSKGlory 500 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 10.2 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 230nm | 148nm | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | 9cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 181ch | 147ch | 117ch | — |
| Vitesse maximale | — | — | 180.0 | — |
Dimensions
| Critère | ChanganCS55+ | CheryTiggo 4 Pro | DFSKGlory 500 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 51.0 | — | — |
| Empattement | — | 2630.00 | — | — |
| Hauteur | — | 1670 | — | — |
| Largeur | — | 1830 | — | — |
| Longueur | — | 4350 | — | — |
| Poids à vide | — | 1346 | — | — |
| Volume de coffre | 475L | 340L | 318L | — |
Confort & consommation
| Critère | ChanganCS55+ | CheryTiggo 4 Pro | DFSKGlory 500 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Consommation extra-urbaine | — | — | 5.0 | — |
| Consommation mixte | 6.6L/100km | 7.1L/100km | 6.0L/100km | — |
| Consommation urbaine | — | — | 7.0 | — |
Technologie
| Critère | ChanganCS55+ | CheryTiggo 4 Pro | DFSKGlory 500 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 9.0 | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | ChanganCS55+ | CheryTiggo 4 Pro | DFSKGlory 500 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | 5 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 4 | — | — |
| Taille des jantes | — | 16 | — | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Changan CS55+
6équipements
Chery Tiggo 4 Pro
31équipements
DFSK Glory 500
5équipements
MG ZS EV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | ChanganCS55+ | CheryTiggo 4 Pro | DFSKGlory 500 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Oui | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Oui | Non | — |
Équipements — Confort
| Critère | ChanganCS55+ | CheryTiggo 4 Pro | DFSKGlory 500 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Oui | Non | — |
| Sièges chauffants | Non | Non | Non | — |
| Sièges en tissu | Non | Oui | Non | — |
| Sièges massants | Non | Non | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | ChanganCS55+ | CheryTiggo 4 Pro | DFSKGlory 500 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Oui | Non | — |
| Apple CarPlay | Non | Oui | Non | — |
| Bluetooth | Non | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | ChanganCS55+ | CheryTiggo 4 Pro | DFSKGlory 500 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — | — |
| Feux LED | Non | Oui | Non | — |
| Jantes en alliage | Non | Oui | Non | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | Non | — |
| Toit ouvrant | Oui | Non | Non | — |
| Toit panoramique | Oui | Non | Non | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | ChanganCS55+ | CheryTiggo 4 Pro | DFSKGlory 500 | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Oui | Non | — |
| Affichage tête haute | Non | Non | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | Oui | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Oui | Non | — |
| Alerte de fatigue | Non | Non | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Oui | Non | — |
| Antenne requin | Non | Oui | Non | — |
| Antibrouillards | Non | Oui | Oui | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Non | — |
| Caméras 360° | Non | Oui | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | Non | — |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Oui | Non | — |
| Cockpit digital | — | Oui | — | — |
| Commandes vocales | Non | Non | Non | — |
| Compteur digital | Non | Oui | Non | — |
| Détection de piétons | Non | Oui | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | Non | — |
| Extension de garantie | Non | — | Non | — |
| Garantie 2 ans | Non | — | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Non | Oui | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | Non | Non | — |
| Ports USB / USB-C | Non | Oui | Non | — |
| Prise 12V / 220V | Non | Oui | Non | — |
| Radio DAB | Non | Oui | Non | — |
| Recharge sans fil | Non | Non | Non | — |
| Régulateur de vitesse | Non | Oui | Non | — |
| Roue de secours | Non | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Non | Non | Non | — |
| Surveillance angle mort | Non | Non | Non | — |
| Système audio premium | Non | Non | Oui | — |
| TPMS | Non | Oui | Non | — |
| Trousse de secours | Non | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Non | Non | Non | — |
Points forts & limites
Changan
CS55+
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
- Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.
Limites
- Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
- Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
Chery
Tiggo 4 Pro
Points forts
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et alerte de franchissement de ligne de série sur toute la gamme.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série, pratiques pour la ville.
- Caméra 360° et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition, toutes deux réunies sur la Premium.
- Jusqu'à 147 ch et 230 Nm pour un 0 à 100 km/h en 9,7 s en finition Premium.
- Selon un essai, quatre adultes y voyagent confortablement et le design est réussi.
Limites
- Un propriétaire rapporte une consommation de 10,8 à 11,2 L/100 km, loin des 7,1 annoncés.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 10,3 pouces au mieux, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
DFSK
Glory 500
Points forts
- Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
- Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
- Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
- Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
- Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
- Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
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