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4 modèles comparés

Changan CS55+

Changan

CS55+

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BAIC X7

BAIC

X7

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BAIC X55

BAIC

X55

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganCS55+
BAICX7
BAICX55
MGZS EV
Prix de départ234.900 MAD269.000 MAD229.000 MAD231.750 MAD
Promo234.900 MAD———
Carburant principalEssenceEssenceEssence100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganCS55+
BAICX7
BAICX55
MGZS EV
Puissance181ch—185ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
ChanganCS55+
BAICX7
BAICX55
MGZS EV
Note globale
6.1/10
6.1/10
6.2/10
5.8/10
Fiabilité
6.0/10
6.0/10
6.1/10
5.8/10
Satisfaction
6.2/10
6.0/10
6.3/10
5.9/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.1/10
6.1/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.3/10
6.5/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganCS55+
BAICX7
BAICX55
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h—8.5s7.8s—
Couple maximal (Nm)—305nm275nm—
Garantie Moteur—ans——
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv—
Puissance réelle (ch)181ch185ch185ch—
Vitesse maximale—202.0km/h202.0km/h—

Dimensions

Critère
ChanganCS55+
BAICX7
BAICX55
MGZS EV
Capacité du réservoir—60.0L53.0L—
Empattement—2800.00mm2740.00mm—
Hauteur—1715mm1680mm—
Largeur—1892mm1890mm—
Longueur—4710mm4620mm—
Poids à vide—1665kg1625kg—
Volume de coffre475L450L350L—

Confort & consommation

Critère
ChanganCS55+
BAICX7
BAICX55
MGZS EV
Consommation mixte6.6L/100km—6.8L/100km—

Technologie

Critère
ChanganCS55+
BAICX7
BAICX55
MGZS EV
Taille de l’écran—12.3pouces10.0pouces—

Autres caractéristiques

Critère
ChanganCS55+
BAICX7
BAICX55
MGZS EV
Garantie batterie—ans——
Garantie Maison——6—
Nombre de haut-parleurs—64—
Taille des jantes—18pouces17pouces—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan CS55+

6équipements

BAIC X7

14équipements

BAIC X55

28équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganCS55+
BAICX7
BAICX55
MGZS EV
Frein de parking électriqueNonNonOui—
Freinage d’urgence autonomeNonNonOui—

Équipements — Confort

Critère
ChanganCS55+
BAICX7
BAICX55
MGZS EV
Sièges avant électriquesNonNonNon—
Sièges chauffantsNonNonNon—
Sièges en tissuNonNonOui—
Sièges massantsNonNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganCS55+
BAICX7
BAICX55
MGZS EV
Android AutoNonNonOui—
Apple CarPlayNonNonNon—
BluetoothNonNonOui—
Écran tactileOuiOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonOuiNon—

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganCS55+
BAICX7
BAICX55
MGZS EV
Allumage auto des feux—OuiOui—
Feux LEDNonNonOui—
Jantes en alliageNonNonOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui—
Toit ouvrantOuiOuiNon—
Toit panoramiqueOuiOuiNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganCS55+
BAICX7
BAICX55
MGZS EV
Accès mains libresNonNonNon—
Affichage tête hauteNonOuiNon—
Aide au démarrage en côteNonNonOui—
Alerte anti-collision frontaleNonNonNon—
Alerte de fatigueNonNonNon—
Alerte franchissement de ligneNonNonOui—
Antenne requinNonNonNon—
AntibrouillardsNonOuiNon—
Caméra de reculOuiOuiOui—
Caméras 360°NonNonNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui—
Capteurs de stationnement avantNonOuiOui—
Cockpit digital—OuiOui—
Commandes vocalesNonNonOui—
Compteur digitalNonNonOui—
Détection de piétonsNonNonNon—
Éclairage d’ambianceNonNonNon—
Extension de garantieNon———
Garantie 2 ansNon———
Kit de réparation crevaisonNonNonNon—
Limiteur de vitesseNonNonOui—
Maintien actif dans la voieNonNonNon—
Ports USB / USB-CNonNonOui—
Prise 12V / 220VNonNonOui—
Radio DABNonNonOui—
Recharge sans filNonNonOui—
Régulateur de vitesseNonNonOui—
Roue de secoursNonNonNon—
Sellerie similicuirNonNonNon—
Surveillance angle mortNonOuiOui—
Système audio premiumNonOuiOui—
TPMSNonNonOui—
Trousse de secoursNonNonNon—
Vitres surteintéesNonNonOui—

Points forts & limites

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

BAIC

X7

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
  • Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
  • Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
  • Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.

BAIC

X55

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
  • Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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