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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 | GWMPoer | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 269.900 MAD | 275.000 MAD | 219.900 MAD | 269.000 MAD |
| Promo | 269.900 MAD | — | 219.900 MAD | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Essence | Diesel | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 | GWMPoer | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 325ch | 150ch | 150ch | — |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 | GWMPoer | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 5.9/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 6.3/10 | 5.8/10 | 5.9/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.4/10 | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 | GWMPoer | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 11.8s | 8.5s |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 400nm | 305nm |
| Garantie Moteur | — | — | — | ans |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | 8cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 150ch | 163ch | 185ch |
| Transmission | — | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | — |
| Vitesse maximale | — | — | — | 202.0 |
Dimensions
| Critère | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 | GWMPoer | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 78.0L | 60.0L |
| Empattement | — | — | 3230.00mm | 2800.00mm |
| Hauteur | — | — | 1884mm | 1715mm |
| Largeur | — | — | 1947mm | 1892mm |
| Longueur | — | — | 5416mm | 4710mm |
| Poids à vide | — | — | 2090kg | 1665kg |
| Volume de coffre | — | — | — | 450 |
Confort & consommation
| Critère | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 | GWMPoer | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | 7.4L/100km | 9.5L/100km | — |
Technologie
| Critère | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 | GWMPoer | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 12.3pouces | 12.3pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 | GWMPoer | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Garantie batterie | — | — | — | ans |
| Garantie Maison | — | — | 5 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 6 | 6 |
| Taille des jantes | — | — | 18pouces | 18pouces |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Changan CS55 PHEV
0équipements
DFSK Glory 580
7équipements
GWM Poer
40équipements
BAIC X7
14équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 | GWMPoer | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | Non | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | Oui | Non |
Équipements — Confort
| Critère | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 | GWMPoer | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Oui | Non |
| Sièges chauffants | — | Non | Oui | Non |
| Sièges en tissu | — | Non | Non | Non |
| Sièges massants | — | Non | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 | GWMPoer | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | Oui | Non |
| Apple CarPlay | — | Non | Oui | Non |
| Bluetooth | — | Oui | Oui | Non |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Non | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 | GWMPoer | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | Oui |
| Feux LED | — | Non | Oui | Non |
| Jantes en alliage | — | Non | Oui | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | Non | Oui | Oui |
| Toit panoramique | — | Non | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 | GWMPoer | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Oui | Non |
| Affichage tête haute | — | Non | Oui | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | Oui | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Oui | Non |
| Alerte de fatigue | — | Non | Oui | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | Oui | Non |
| Antenne requin | — | Non | Oui | Non |
| Antibrouillards | — | Oui | Oui | Oui |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Non | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui | Oui |
| Commandes vocales | — | Non | Oui | Non |
| Compteur digital | — | Non | Oui | Non |
| Détection de piétons | — | Non | Oui | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Oui | Non |
| Extension de garantie | — | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Non | Oui | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Oui | Non |
| Ports USB / USB-C | — | Non | Oui | Non |
| Prise 12V / 220V | — | Non | Oui | Non |
| Radio DAB | — | Non | Non | Non |
| Recharge sans fil | — | Non | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | — | Non | Oui | Non |
| Roue de secours | — | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Non | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | — | Non | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | Oui | Non | Oui |
| TPMS | — | Non | Oui | Non |
| Trousse de secours | — | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Non | Oui | Non |
Points forts & limites
Changan
CS55 PHEV
Points forts
- Jusqu'à 325 ch en finition Exclusive : parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc les plus puissants.
- 0 à 100 km/h en 7,3 s dans sa meilleure version : parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc les plus rapides au sprint.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
- Équipement de sécurité riche de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméra 360°.
Limites
- Pas de navigation intégrée, et un avis signale des problèmes de GPS avec les iPhone.
- La recharge est lente : environ 7 heures sur prise domestique, selon un avis.
DFSK
Glory 580
Points forts
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
- Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
- Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.
Limites
- Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
- Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.
GWM
Poer
Points forts
- Moteur diesel de 150 ch et 400 Nm de couple, avec transmission 4x4 sur les versions double cabine.
- Affichage tête haute et caméra de recul de série.
Limites
- Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort, ni régulateur de vitesse.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc, sans Android Auto ni Apple CarPlay.
- Un essai juge le confort routier peu convaincant, avec un comportement agité sur les bosses.
BAIC
X7
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
- Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
- Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
- Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.
Et maintenant ?
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