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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | ChanganCS55 PHEV | ExeedVX | BYDTi 7 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 269.900 MAD | 539.900 MAD | 459.900 MAD | 269.000 MAD |
| Promo | 269.900 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | ChanganCS55 PHEV | ExeedVX | BYDTi 7 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 325ch | 503ch | 483ch | — |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | ChanganCS55 PHEV | ExeedVX | BYDTi 7 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.4/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.4/10 | 6.7/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.5/10 | 6.2/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | ChanganCS55 PHEV | ExeedVX | BYDTi 7 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 6.2s | — | 8.5s |
| Couple maximal (Nm) | — | 745nm | — | 305nm |
| Garantie Moteur | — | — | — | ans |
| Moteur Électrique | — | 143 | — | — |
| Moteur thermique | — | 143 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 10cv | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 503ch | — | 185ch |
| Transmission | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | — | — |
| Vitesse maximale | — | 180.0km/h | — | 202.0km/h |
Dimensions
| Critère | ChanganCS55 PHEV | ExeedVX | BYDTi 7 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 70.0L | — | 60.0L |
| Empattement | — | 2900.00mm | — | 2800.00mm |
| Hauteur | — | 1800mm | — | 1715mm |
| Largeur | — | 1940mm | — | 1892mm |
| Longueur | — | 5010mm | — | 4710mm |
| Poids à vide | — | 2375kg | — | 1665kg |
| Volume de coffre | — | 784L | — | 450L |
Confort & consommation
| Critère | ChanganCS55 PHEV | ExeedVX | BYDTi 7 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 1218.0 | — | — |
| Autonomie Électrique | — | 143 | — | — |
| Consommation mixte | — | 1.5 | — | — |
Technologie
| Critère | ChanganCS55 PHEV | ExeedVX | BYDTi 7 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.3pouces | — | 12.3pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | ChanganCS55 PHEV | ExeedVX | BYDTi 7 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 34.46 | — | — |
| Garantie batterie | — | 7 | — | ans |
| Garantie Maison | — | 7 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 23 | — | 6 |
| Taille des jantes | — | 20pouces | — | 18pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 25 | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Changan CS55 PHEV
0équipements
Exeed VX
45équipements
BYD Ti 7 PHEV
0équipements
BAIC X7
14équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | ChanganCS55 PHEV | ExeedVX | BYDTi 7 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | — | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | — | Non |
Équipements — Confort
| Critère | ChanganCS55 PHEV | ExeedVX | BYDTi 7 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | — | Non |
| Sièges chauffants | — | Oui | — | Non |
| Sièges en tissu | — | Non | — | Non |
| Sièges massants | — | Oui | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | ChanganCS55 PHEV | ExeedVX | BYDTi 7 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | — | Non |
| Apple CarPlay | — | Oui | — | Non |
| Bluetooth | — | Oui | — | Non |
| Écran tactile | — | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | ChanganCS55 PHEV | ExeedVX | BYDTi 7 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — | Oui |
| Feux LED | — | Oui | — | Non |
| Jantes en alliage | — | Oui | — | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | — | Oui |
| Toit ouvrant | — | Oui | — | Oui |
| Toit panoramique | — | Oui | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | ChanganCS55 PHEV | ExeedVX | BYDTi 7 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | — | Non |
| Affichage tête haute | — | Oui | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | — | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | — | Non |
| Alerte de fatigue | — | Oui | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | — | Non |
| Antenne requin | — | Oui | — | Non |
| Antibrouillards | — | Oui | — | Oui |
| Caméra de recul | — | Oui | — | Oui |
| Caméras 360° | — | Oui | — | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | — | Oui |
| Cockpit digital | — | Oui | — | Oui |
| Commandes vocales | — | Oui | — | Non |
| Compteur digital | — | Oui | — | Non |
| Détection de piétons | — | Oui | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | — | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | — | Non |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | — | Non |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | — | Non |
| Radio DAB | — | Oui | — | Non |
| Recharge sans fil | — | Oui | — | Non |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | — | Non |
| Roue de secours | — | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | — | Oui | — | Non |
| Surveillance angle mort | — | Oui | — | Oui |
| Système audio premium | — | Oui | — | Oui |
| TPMS | — | Oui | — | Non |
| Trousse de secours | — | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | — | Oui | — | Non |
Points forts & limites
Changan
CS55 PHEV
Points forts
- Jusqu'à 325 ch en finition Exclusive : parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc les plus puissants.
- 0 à 100 km/h en 7,3 s dans sa meilleure version : parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc les plus rapides au sprint.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
- Équipement de sécurité riche de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméra 360°.
Limites
- Pas de navigation intégrée, et un avis signale des problèmes de GPS avec les iPhone.
- La recharge est lente : environ 7 heures sur prise domestique, selon un avis.
Exeed
VX
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec une batterie également garantie 7 ans.
- 503 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 6,2 s.
- Hybride rechargeable annonçant 143 km d'autonomie électrique et 25 min de recharge sur borne rapide.
- Équipement de sécurité complet de série : freinage d'urgence autonome, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.
Limites
- Un essai relève une direction floue, une tenue de route pataude et une suspension en difficulté sur les routes dégradées.
BYD
Ti 7 PHEV
Points forts
- 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
- La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.
Limites
- Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.
BAIC
X7
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
- Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
- Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
- Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.
Et maintenant ?
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