Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JetourDashing | BYDAtto 2 PHEV | DFSKGlory IX5 | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 249.900 MAD | 259.900 MAD | 300.000 MAD | 259.000 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride rechargeable | Essence | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JetourDashing | BYDAtto 2 PHEV | DFSKGlory IX5 | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 156ch | 166ch | 180ch | 181ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JetourDashing | BYDAtto 2 PHEV | DFSKGlory IX5 | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 6.3/10 | 6.2/10 | 5.6/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.4/10 | 6.2/10 | 5.9/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JetourDashing | BYDAtto 2 PHEV | DFSKGlory IX5 | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 10.5s | — | — | 8.2s |
| Couple maximal (Nm) | 230nm | — | — | 290nm |
| Garantie Moteur | 10 | — | — | ans |
| Puissance fiscale (CV) | 8cv | — | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 156ch | — | 180ch | 181ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ) 6DCT | — | — | — |
| Vitesse maximale | 180.0km/h | — | 180.0km/h | 195.0km/h |
Dimensions
| Critère | JetourDashing | BYDAtto 2 PHEV | DFSKGlory IX5 | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 57.0L | — | — | 54.0L |
| Empattement | 2720.00mm | — | — | 2640.00mm |
| Hauteur | 1680mm | — | — | 1625mm |
| Largeur | 1900mm | — | — | 1820mm |
| Longueur | 4590mm | — | — | 4340mm |
| Poids à vide | 1570kg | — | — | 1445kg |
| Volume de coffre | 486L | — | — | 280L |
Confort & consommation
| Critère | JetourDashing | BYDAtto 2 PHEV | DFSKGlory IX5 | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 7.2L/100km | — | — | 6.0L/100km |
Technologie
| Critère | JetourDashing | BYDAtto 2 PHEV | DFSKGlory IX5 | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.8pouces | — | — | 12.3pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | JetourDashing | BYDAtto 2 PHEV | DFSKGlory IX5 | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Garantie batterie | — | — | — | ans |
| Garantie Maison | 7 | — | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 4 | — | — | 6 |
| Taille des jantes | 19pouces | — | — | 18pouces |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Jetour Dashing
32équipements
BYD Atto 2 PHEV
0équipements
DFSK Glory IX5
5équipements
Lynk & Co 06
2équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JetourDashing | BYDAtto 2 PHEV | DFSKGlory IX5 | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | Non | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | Non | Non |
Équipements — Confort
| Critère | JetourDashing | BYDAtto 2 PHEV | DFSKGlory IX5 | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | Non | Non |
| Sièges chauffants | Oui | — | Non | Non |
| Sièges en tissu | Non | — | Non | Non |
| Sièges massants | Non | — | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JetourDashing | BYDAtto 2 PHEV | DFSKGlory IX5 | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | Non | Non |
| Apple CarPlay | Oui | — | Non | Non |
| Bluetooth | Non | — | Oui | Non |
| Écran tactile | Oui | — | Oui | Non |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | JetourDashing | BYDAtto 2 PHEV | DFSKGlory IX5 | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | — | Oui |
| Feux LED | Oui | — | Non | Non |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Non | Non |
| Toit ouvrant | Oui | — | Non | Non |
| Toit panoramique | Oui | — | Non | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JetourDashing | BYDAtto 2 PHEV | DFSKGlory IX5 | Lynk & Co06 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — | Non | Non |
| Affichage tête haute | Non | — | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | Non | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | — | Non | Non |
| Alerte de fatigue | Non | — | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | Non | Non |
| Antenne requin | Oui | — | Non | Non |
| Antibrouillards | Non | — | Non | Non |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui | Non |
| Caméras 360° | Non | — | Non | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | Non | Non |
| Cockpit digital | — | — | — | Oui |
| Commandes vocales | Oui | — | Non | Non |
| Compteur digital | Oui | — | Non | Non |
| Détection de piétons | Oui | — | Non | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Non | Non |
| Extension de garantie | — | — | Non | — |
| Garantie 2 ans | — | — | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | Non | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Non | Non |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | Non | Non |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | Non | Non |
| Radio DAB | Oui | — | Non | Non |
| Recharge sans fil | Oui | — | Non | Non |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | Non | Non |
| Roue de secours | Non | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | — | Non | Non |
| Surveillance angle mort | Non | — | Non | Non |
| Système audio premium | Non | — | Non | Non |
| TPMS | Oui | — | Non | Non |
| Trousse de secours | Non | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | Oui | — | Non | Non |
Points forts & limites
Jetour
Dashing
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et moteur garanti 10 ans.
- Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.
- Freinage d’urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série ; caméra 360° sur la finition Luxury.
- Coffre de 486 L et empattement de 2720 mm pour une longueur de 4590 mm.
Limites
- Consommation mixte annoncée parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc : 7,2 L/100 km.
- Accélération parmi les plus lentes des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 8,5 s de 0 à 100 km/h en finition Luxury.
- Pas de surveillance d’angle mort ni de maintien dans la voie, quelle que soit la finition.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
BYD
Atto 2 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
- L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
- Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
- Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
Limites
- Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
- Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.
DFSK
Glory IX5
Points forts
- Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
- Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.
Limites
- Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
- Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
- Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.
Lynk & Co
06
Points forts
- Moteur de 181 ch et 290 Nm de couple : 0 à 100 km/h en 8,2 s et vitesse maximale de 195 km/h.
- Un essai juge l'intérieur réussi en design et en exécution, avec des plastiques moelleux et du cuir souple.
- Un essai loue les sièges avant fortement galbés, confortables et bien soutenus.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Coffre de 280 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Un essai relève l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto malgré un écran de 12,3 pouces.
Et maintenant ?
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