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Jetour Dashing

Jetour

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DFSK Glory IX5

DFSK

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BYD Sealion 5 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
JetourDashing
DFSKGlory IX5
BYDSealion 5 PHEV
Prix de départ249.900 MAD300.000 MAD299.900 MAD
Promo———
Carburant principalEssenceEssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourDashing
DFSKGlory IX5
BYDSealion 5 PHEV
Puissance156ch180ch212ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourDashing
DFSKGlory IX5
BYDSealion 5 PHEV
Note globale
6.2/10
6.0/10
6.3/10
Fiabilité
6.0/10
6.0/10
6.5/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
5.8/10
SAV au Maroc
6.3/10
5.6/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.2/10
7.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourDashing
DFSKGlory IX5
BYDSealion 5 PHEV
Accélération 0–100 km/h10.5s—7.7s
Couple maximal (Nm)230nm—300nm
Garantie Moteur10ans—7ans
Moteur Électrique——145
Moteur thermique——98
Puissance fiscale (CV)8cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)156ch180ch212ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ) 6DCT—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h180.0km/h170.0km/h

Dimensions

Critère
JetourDashing
DFSKGlory IX5
BYDSealion 5 PHEV
Capacité du réservoir57.0L—48.0L
Empattement2720.00——
Hauteur1680mm—1710mm
Largeur1900mm—1860mm
Longueur4590mm—4738mm
Poids à vide1570——
Volume de coffre486L—463L

Confort & consommation

Critère
JetourDashing
DFSKGlory IX5
BYDSealion 5 PHEV
Autonomie combinée——1016.0
Consommation mixte7.2L/100km—5.5L/100km

Technologie

Critère
JetourDashing
DFSKGlory IX5
BYDSealion 5 PHEV
Taille de l’écran12.8pouces—12.8pouces

Autres caractéristiques

Critère
JetourDashing
DFSKGlory IX5
BYDSealion 5 PHEV
Capacité de la batterie——13
Garantie batterie——8
Garantie Maison7ans—6ans
Nombre de haut-parleurs4—12
Taille des jantes19pouces—17pouces
Temps de recharge / borne rapide——270

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour Dashing

32équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

BYD Sealion 5 PHEV

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourDashing
DFSKGlory IX5
BYDSealion 5 PHEV
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
JetourDashing
DFSKGlory IX5
BYDSealion 5 PHEV
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourDashing
DFSKGlory IX5
BYDSealion 5 PHEV
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothNonOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
JetourDashing
DFSKGlory IX5
BYDSealion 5 PHEV
Allumage auto des feux——Oui
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourDashing
DFSKGlory IX5
BYDSealion 5 PHEV
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsNonNonOui
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonNon
Surveillance angle mortNonNonOui
Système audio premiumNonNonOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

Jetour

Dashing

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et moteur garanti 10 ans.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.
  • Freinage d’urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série ; caméra 360° sur la finition Luxury.
  • Coffre de 486 L et empattement de 2720 mm pour une longueur de 4590 mm.

Limites

  • Consommation mixte annoncée parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc : 7,2 L/100 km.
  • Accélération parmi les plus lentes des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 8,5 s de 0 à 100 km/h en finition Luxury.
  • Pas de surveillance d’angle mort ni de maintien dans la voie, quelle que soit la finition.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

BYD

Sealion 5 PHEV

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
  • Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
  • Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.

Limites

  • Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
  • Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.

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