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Jetour Dashing

Jetour

Dashing

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Changan UNI-K

Changan

UNI-K

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Geely Coolray

Geely

Coolray

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Prix & disponibilité

Critère
JetourDashing
ChanganUNI-K
GeelyCoolray
Prix de départ249.900 MAD459.900 MAD235.000 MAD
Promo———
Carburant principalEssenceEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourDashing
ChanganUNI-K
GeelyCoolray
Puissance156ch226ch174ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourDashing
ChanganUNI-K
GeelyCoolray
Note globale
6.2/10
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
6.0/10
6.0/10
5.8/10
Satisfaction
6.3/10
6.2/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.3/10
5.7/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.1/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourDashing
ChanganUNI-K
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h10.5s—7.6s
Couple maximal (Nm)230nm—290nm
Garantie Moteur10—ans
Puissance fiscale (CV)8cv11cv9cv
Puissance réelle (ch)156ch226ch174ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ) 6DCT—Automatique 7 DCT
Vitesse maximale180.0km/h—210.0km/h

Dimensions

Critère
JetourDashing
ChanganUNI-K
GeelyCoolray
Capacité du réservoir57.0L—45.0L
Empattement2720.00——
Hauteur1680mm—1610mm
Largeur1900mm—1810mm
Longueur4590mm—4380mm
Poids à vide1570kg—1370kg
Volume de coffre486L518L330L

Confort & consommation

Critère
JetourDashing
ChanganUNI-K
GeelyCoolray
Consommation mixte7.2L/100km8.9L/100km6.1L/100km

Technologie

Critère
JetourDashing
ChanganUNI-K
GeelyCoolray
Taille de l’écran12.8pouces—14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
JetourDashing
ChanganUNI-K
GeelyCoolray
Garantie batterie——ans
Garantie Maison7ans—1ans
Nombre de haut-parleurs4—6
Taille des jantes19pouces—18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour Dashing

32équipements

Changan UNI-K

10équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourDashing
ChanganUNI-K
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
JetourDashing
ChanganUNI-K
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourDashing
ChanganUNI-K
GeelyCoolray
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothNonOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
JetourDashing
ChanganUNI-K
GeelyCoolray
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourDashing
ChanganUNI-K
GeelyCoolray
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonOui
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonOui
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumNonNonOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonOui
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

Jetour

Dashing

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et moteur garanti 10 ans.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.
  • Freinage d’urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série ; caméra 360° sur la finition Luxury.
  • Coffre de 486 L et empattement de 2720 mm pour une longueur de 4590 mm.

Limites

  • Consommation mixte annoncée parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc : 7,2 L/100 km.
  • Accélération parmi les plus lentes des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 8,5 s de 0 à 100 km/h en finition Luxury.
  • Pas de surveillance d’angle mort ni de maintien dans la voie, quelle que soit la finition.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.

Changan

UNI-K

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
  • Coffre de 518 L et empattement de 2890 mm pour un grand SUV familial.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série.
  • Selon la finition : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
  • Un essai relève un habitacle spacieux et une très bonne isolation phonique.

Limites

  • Consommation annoncée de 8,9 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois à essence vendus au Maroc.
  • Performances modestes : 226 ch et 8,8 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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